[发明专利]一种ETC虚拟卡

说明书

本发明属于虚拟卡技术领域，尤其为一种ETC虚拟卡，本系统包括ETC虚拟卡应用APP、中心云平台，应用流程具体应用如下：车主通过APP、小程序等移动互联网方式注册信息，通过后台信息核验后进行缴费，缴费完成后生成ETC虚拟卡，成为ETC虚拟卡用户，高速进站时通过读卡设备确认车辆信息，标识站应用通过北斗卫星定位模块、高清车牌识别摄像机、电子车牌等技术获取ETC虚拟卡用户的标试点，然后中心云平台对其进行中心分析处理，处理后与收费站系统进行数据交互，收费站系统从用户绑定的支付账户中自动完成扣费，也可以从ETC虚拟卡应用APP后台绑定的支付账户中自动完成扣费，无感通行高速；通过本发明提供的技术方案，实现无车载实体设备，具有自动扣费、无感支付和支付方式不受限制的特点，减轻了高速收费站的通行压力。

技术领域

本发明属于虚拟卡技术领域，具体涉及一种ETC虚拟卡。

背景技术

ETC系统是利用为微波（或红外或射频）技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件（包括管理）所组成的先进系统，以实现车辆无需停车即可自动收取道路通行费用；目前，大多数ETC均采用微波技术，不停车收费系统通过路边车道设备控制系统的信号发射与接收装置（称为路边读写设备，简称RSE），识别车辆上设备（称为车载器，简称OBU）内特有编码、判别车型、计算通行费用，并自动从车辆用户的专用账户中扣除通行费，对使用ETC车道的为安装车载器或车载器无效的车辆，则视作违章车辆，实施图像抓拍和识别，会同交警部门事后处理。

缺点及不足：目前的ETC系统，车辆需加载OBU设备，用户办理不便，不利用ETC用户的增长，车辆需与银行卡账户绑定，一方面为高速扣费的处理程序增加了难度，另一方面也使ETC用户的发展受制于银行，系统柔韧性和拓展性不足，无法支持其他先进的车辆特征识别技术和支付技术，不符合移动支付时代用户的需求。

另外，用户通过手机APP或小程序等方式自助绑定车牌和支付方式，只适用于人工车道，车辆仍需停车缴费，通行效率依然不足；通过手机APP平台将微信、支付宝或银联等支付账户与车牌绑定，并开通免密支付的方式，只适用于人工车道，不能在ETC车道推广，依然不能解决车辆快速通行问题。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种ETC虚拟卡，具有无车载实体设备、不受支付方式的限制和用户车辆在收费站能够快速通过的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种ETC虚拟卡，本系统包括ETC虚拟卡应用APP、中心云平台，所述ETC虚拟卡应用APP，ETC虚拟卡用户在ETC虚拟卡应用APP上进行注册，ETC虚拟卡用户提交相应实名信息，APP后台对申请的ETC虚拟卡的身份、信用和车辆进行验证，经后台审核后确定发行ETC虚拟卡，已有ETC实体卡的用户则为其生成一张虚拟卡，用户缴纳会员费之后即可生效使用。

所述中心云平台包含车道系统、ETC虚拟卡系统和原ETC系统，所述应用流程包括数据采集、高速扣费和标识站应用，所述数据采集通过车辆特征多基识别方式，读卡设备对车牌、电子车牌、OBU标签、ETC虚拟卡等多种方式采集车辆信息，确定车辆身份，然后将信息进行数据处理后上传到UETC车道软件数据，UETC车道软件数据通过UETC数据上传到中心云平台，再通过读卡与移动终端连接，所述数据采集与高速扣费通过中心云平台连接，所述高速扣费与移动终端通过中心云平台双向连接，所述高速扣费与标识站应用通过中心云平台连接，所述标识站应用与移动终端通过中心云平台连接，当虚拟卡用户入站时，站内的读卡设备对虚拟卡用户车辆进行识别，标识站应用对ETC虚拟卡用户通过北斗卫星定位模块、高清车牌识别摄像机、电子车牌获取车辆的标试点，然后中心云平台对其进行中心分析处理，处理后的数据与收费站系统进行数据交互，收费站系统从用户绑定的支付账户中自动完成扣费，也可以从ETC虚拟卡应用APP后台绑定的支付账户中自动完成扣费。