[发明专利]一种冷灌缝料用高黏乳化改性沥青及其制备方法

说明书

本发明提出了一种冷灌缝料用高黏乳化改性沥青及其制备方法。高黏乳化改性沥青按照质量百分比计，包括如下组分：改性沥青50％～85％、乳化剂0.5％～5％、助剂0.01％～0.5％、油溶性高黏剂10～30％，余量为水。本发明的高黏乳化改性沥青中沥青有效含量高，黏度高，既可单独使用，也可复合其它材料使用，无需加热，流动性好，灌注工艺简单、无需特殊灌注设备，固化成型速度快，粘结力强，高低温性能优良，使用寿命长，适用于高等级公路和城市道路沥青路面的各种裂缝。

技术领域

本发明涉及改性沥青技术领域，特别涉及冷灌缝料用高黏乳化改性沥青及其制备方法。

背景技术

沥青路面经过几十年的快速发展，已经全面进入了养护维修期，在交通荷载、气候因素的长期作用小，沥青路面经过一段时间的使用，会产生诸如裂缝、坑槽、车辙等病害。其中，裂缝是沥青路面最主要的病害之一，裂缝的存在不仅影响行车的舒适性和安全性，而且路表水通过裂缝渗入基层，还将大大削弱路基的强度和稳定性，使沥青路面受到更严重的破坏。对路面裂缝进行及时、有效的处理将极大减少沥青路面的建设和养护成本，有效延长沥青路面使用寿命。目前，世界各地的交通运输机构更加注重路面养护，其中裂缝处理被认为是路面养护最重要的方法之一，也是公路部门对路面进行的最常见的维护活动之一。

目前常用的乳化沥青灌缝料，粘结力差，使用寿命短，最多不超过一年，处治的裂缝又重新开裂，失效率高达80％。这样经过反复操作，一方面增加了养护成本，另一方面反复的施工作业给行车带来了诸多不便和不安全因素。

发明内容

本发明提出一种冷灌缝料用高黏乳化改性沥青及其制备方法，克服了现有乳化改性沥青灌缝料的缺点和不足。本发明的高黏乳化改性沥青中沥青有效含量高，黏度高，适用于高等级公路和城市道路沥青路面的各种裂缝。

本发明的技术方案是这样实现的：

根据本发明实施例的第一方面，提供了一种冷灌缝料用高黏乳化改性沥青，按照质量百分比计，包括如下组分：改性沥青50％～85％、乳化剂0.5％～5％、助剂0.01％～0.5％、油溶性高黏剂10～30％，余量为水。

可选地，助剂用于改善乳液的稳定性或黏度。

在本实施例中，改性沥青作为主要成分，油溶性高黏剂用于增强改性沥青的黏度和粘结力，乳化剂用于使改性沥青和油溶性高黏剂分别乳化成为水包油乳液，两种乳液共混形成复合分散体系，共混相容。

在一些可选实施例中，所述乳化剂包含乳化剂A和乳化剂B，所述乳化剂A为阳离子乳化剂，所述乳化剂B为非离子表面乳化剂。

在实际工程应用中，特别是作为灌缝材料，要求材料与裂缝出集料之间具有非常好的亲和力。相比于阴离子乳液体系，阳离子乳液体系与集料的亲和力更强，因此整个高黏乳化改性沥青采用阳离子体系。

由于改性沥青具有一定的极性，而高黏剂为非极性物质，且两者分子量和密度具有一定差别，油溶性高黏剂与改性沥青难以混合和分散，从而影响两者之间的相容性。当乳化剂中包含乳化剂A和乳化剂B时，其中，阳离子乳化剂A用于乳化改性沥青，非离子乳化剂B用于乳化油溶性高黏剂，通过乳化剂的乳化作用，改性沥青和油溶性高黏剂分别乳化成为水包油乳液，两种乳液共混形成复合分散体系共混相容。为了使复合分散体系具有更好的稳定性，采用加入具有稳定性的助剂的方式，增加水相溶液的粘度，使得分散粒子不容易与水相分离，从而能够形成稳定的乳液。

可选地，所述阳离子乳化剂为：生物质基纳米表面活性剂、烷基酰胺类乳化剂、咪唑啉类乳化剂、季铵盐类乳化剂中的一种或多种。

可选地，所述烷基酰胺类乳化剂包括：N-氨乙基酰胺和/或十八烷基酰胺基三胺。所选酰胺类乳化剂具有较强的乳化和分散效果，能够制备稳定的沥青乳液。