[发明专利]发动机供油提前角电控调整装置

说明书

本发明公开了一种发动机供油提前角电控调整装置，外置于机械式喷油泵并受控于ECU；包括：过渡轴、凸轮轴齿轮和控制轴套，所述控制轴套的外连接周面与所述凸轮轴齿轮的内连接周面通过第一键传动副连接，所述控制轴套的内连接周面与所述过渡轴的外连接周面通过第二键传动副连接，所述第一键传动副和/或所述第二键传动副是螺旋花键传动副；ECU采集发动机工况信息，并查询标定的各工况发动机的最佳供油提前角度对应的控制轴套的位置，ECU通过液压直线位移执行机构使控制轴套轴向移动到标定的位置。本发明在不改变原发动机供油系统的前提下，可以根据发动机的不同工况调整发动机的供油提前角，使发动机的工况处于最佳。

技术领域

本发明涉及柴油发动机燃料供给系统技术领域，尤其涉及一种与机械式喷油泵配套使用的发动机供油提前角电控调整装置。

背景技术

传统的柴油发动机供油系统，采用机械式喷油泵进行供油，其供油时刻由凸轮形状决定，如图1所示，曲轴齿轮E与凸轮轴齿轮D啮合传动，对于四冲程发动机来说，曲轴齿轮E与凸轮轴齿轮D的齿数比为：1：2，对于二冲程发动机来说，其齿数比为1：1，凸轮轴B与凸轮轴齿轮D联动，凸轮轴B上设置有凸轮C，使曲轴齿轮E与喷油泵中凸轮C保持严格的联动关系，保证喷油泵严格按照曲轴的转角位置开始喷油。

柴油发动机在不同工况下，都对应一个最佳供油提前角，为了使发动机的性能指标达到最佳，希望根据发动机的工况，对发动机的供应正时进行调整，但上述传统的柴油发动机供油系统，不能根据发动机的工况进行实时调整，使发动机的性能指标受到影响。

传统的供油提前角自动调整器，可根据发动机的转速变化，自动调整供油提前角，但供油角度仅随转速的变化进行部分调整，很难将供油角度调整为最佳时刻，且不能随负荷的变化改变供油角度，应用效果受到限制。

中国实用新型专利CN86201594U公开了一种可调供油提前角的高压喷油泵，其供油提前角虽然可以电控调整，但其需要对喷油泵进行改造。

中国实用新型专利CN202690286U公开了一种单缸柴油机喷油泵用供油提前角调节装置，其虽然可以通过电控供油时刻调整，但改变供油时刻的同时供油量也改变了，该装置设置在喷油泵内部，需要每个柱塞都要增加一套机构，结构复杂。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明提供一种发动机供油提前角电控调整装置，在不改变原发动机供油系统的前提下，可以根据发动机的不同工况调整发动机的供油提前角，使发动机的工况处于最佳。

为解决上述技术问题，本发明采用了一种发动机供油提前角电控调整装置，外置于机械式喷油泵并受控于ECU；包括：过渡轴，所述过渡轴与所述机械式喷油泵的凸轮轴固定连接或设为一体；凸轮轴齿轮，所述凸轮轴齿轮转动安装于所述过渡轴，且设置有限制所述凸轮轴齿轮相对于所述过渡轴轴向移动的凸轮轴齿轮限位结构；控制轴套，所述控制轴套的外连接周面与所述凸轮轴齿轮的内连接周面通过第一键传动副连接，所述控制轴套的内连接周面与所述过渡轴的外连接周面通过二键传动副连接，所述第一键传动副和所述第二键传动副中一个是螺旋花键传动副另一个是普通花键传动副；所述控制轴套连接有由所述ECU控制的液压直线位移执行机构，所述液压直线位移执行机构包括液压缸、液压座和液压控制油路；所述液压缸包括缸套、缸盖、活塞和活塞杆，所述缸盖固定于所述缸套的一端，所述活塞的一端伸出所述缸套的无缸盖端并与所述过渡轴固定连接或设为一体，所述活塞的另一端与所述活塞杆固定连接，所述活塞杆伸出所述缸盖并活动密封安装于所述液压座，在所述缸套内位于所述活塞与所述缸盖之间形成环绕所述活塞杆的液压腔；所述缸套与所述控制轴套固定连接，所述液压座固定安装；所述活塞杆开设有油道，所述液压座开设有与所述液压控制油路连接的油孔以及环绕所述活塞杆的环形槽，所述油孔与所述环形槽相通，所述油道连通所述液压腔和所述环形槽；位移传感器，用于检测所述控制轴套的轴向位置，所述位移传感器与所述ECU电连接，所述ECU采集发动机工况信息，并查询标定的各工况发动机的最佳供油提前角度对应的控制轴套的位置，ECU通过所述液压直线位移执行机构使所述控制轴套轴向移动到标定的位置。