[发明专利]一种汽车刹车油更换装置

说明书

本发明涉及汽车维修领域，涉及一种汽车刹车油更换装置，包括机架和加油罐,机架上连接有气泵，气泵依次连接设有第一软管、抽油壶和吸油管，气泵上设有电磁阀；加油罐上设有注液口、G型夹和出油管，出油管依次连接有中空管、送油管和注液筒，中空管上连接有气箱，中空管内设有通孔和转轴，中空管和气箱内连接有翻板，注液筒外设有电池、电线、开关、转杆和F型夹。采用本技术方案解决了现有技术中更换汽车刹车油成本过高以及工作效率低的问题，还具有作业完成后自提醒功能。

技术领域

本发明涉及汽车维修领域，具体涉及一种汽车刹车油更换装置。

背景技术

汽车刹车系统是保障行车安全最重要的系统，在刹车过程中刹车油起着刹车压力的传递，通过将刹车产生的压力分配到车轮上实现刹车的效果，从而能够使行驶的车辆快速减速或者停止。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来安全隐患。

现有的刹车油更换方法为：通过作业人员拧松刹车装置的放油螺丝，持续踩刹车，使得刹车油从出油孔中流出，旧的刹车油放完之后，从刹车油壶的进液口处加入新油，加满之后再踩刹车，如此反复，直到出油孔流出的刹车油清澈，即完成刹车油更换，采用这种刹车油更换需要多人配合，人力成本较大、效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车刹车油更换装置，以解决现有技术中更换汽车刹车油成本过高以及工作效率低的问题。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种汽车刹车油更换装置，包括机架和加油罐,所述机架上连接有气泵，气泵一侧连接有第一软管，第一软管连接有抽油壶，抽油壶上连接有吸油管，气泵另一侧安装有电磁阀；所述加油罐顶部开设有注液口，加油罐底部固接有G型夹，加油罐下部连接有出油管，出油管连接有中空管，中空管顶部连接有气箱，中空管内开设有与气箱贯通的通孔，通孔内转动连接有转轴，中空管与气箱内分别转动连接有第一翻板和第二翻板，第一翻板和第二翻均固定连接在转轴上，气箱一端连接有口哨，气箱另一端与电磁阀之间连接有第二软管，中空管连通有送油管，所述送油管连通有注液筒，注液筒内侧壁的下部固接有两个固定块，固定块上连接有细绳，两个所述细绳上共同连接有浮子，注液筒外壁的上固接有电池，电池与电磁阀连接有电线，所述电池上连接有开关，所述注液筒壁面上转动连接有贯穿注液筒的转杆，所述注液筒下部的外壁固接有F型夹。

本基础方案的工作原理为：加油罐通过G型夹夹持到汽车上，利用F型夹把注液筒夹持在刹车油壶内。

气泵运转，作业人员将吸油管与汽车四个车轮中任意一个车轮刹车装置的出油孔连接，拧松出油孔的放油螺丝，旧的刹车油被抽进抽油壶内，刹车油壶内的液面下降。通过向加油罐内添加新的刹车油，刹车油经出油管、中空管和注液筒进入到刹车油壶内，对刹车油壶内的旧油进行替换。当车轮放油结束后，拧紧放油孔螺丝，刹车油壶内的液面停止下降，加油罐内的新刹车油继续向刹车油壶内灌注，刹车油壶内的液面上升，浮子上升并抵住注液筒底部，注液筒内的液面不断上升，注液筒壁面上的转杆被碰触，注液筒外的转杆触动开关，电池向电磁阀通电，电磁阀被打开，气泵内的空气通过第二软管泵进气箱内，气箱内的第一翻板转动的同时，通过转轴带动中空管内的第二翻板也转动，第二翻板盖合中空管的中空部分，流经中空管的刹车油停止向注液筒管送油，进入气箱内的空气从出气孔排出。同理，通过此方法对其余三个车轮的放油孔经行抽旧油，灌注新刹车油，直至将汽车刹车系统的旧刹车油全部用新刹车油替换掉。

本方案的有益效果：1、与现有技术相比，使用本装置进行更换刹车油，作业人员只需一人，并且整个换油作业均是通过机械操作完成，不仅大大减少了人力资源上的浪费，还具有作业效率高的优点；2、利用注液筒内的浮子在刹车油壶内的液面升高后抵住注液筒的内孔，从而达到新刹车油注满后自动切断灌注的目的；3；通过设置电磁阀、转杆、开关和电池，配合注液筒的浮子，使得转杆在被触动后接触开关，电磁阀被打开，气泵中的空气吹动翻板而盖合中空管中空部分，中空管内的刹车油停止向注液筒送油，防止注液筒内的液面过高而溢出筒外。