[发明专利]一种汽车发动机供油系统用电子控制器的控制方法

说明书

本发明公开了一种汽车发动机供油系统用电子控制器的控制方法，其包括传感器、控制模块、供油驱动模块、报警模块；其中传感器信号输出端电连接于控制模块信号输入端，传感器信号输入端用于采集在不同路况下车辆状况及驾驶员操纵参数；控制模块输出信号端电连接供油驱动模块信号输入端，控制模块用于将传感器采集的数据进行存储、分析并发送信号；供油驱动模块用于驱动发动机供油系统的运行。本发明控制系统简单，操作便捷且科学准确，能够对不同的路况信息及时采集，将实时信息发送至控制模块比较分析做出正确的供油驱动操作，不仅节约了燃油使用量、提高了燃油的使用效率，提高车辆动力性和燃油经济性等。

技术领域

本发明涉及电子控制器技术领域，特别涉及一种汽车发动机供油系统用电子控制器的控制方法。

背景技术

电子控制器是一种重要的电子产品元件，在电子生产中有着广泛的应用，在人们日常生活中发挥着非常重要的作用。电子控制器（ECU）是一个微缩了的计算机管理中心，它以信号（数据）采集、计算处理、分析判断、决定对策作为输入，然后以发出控制指令、指挥执行器工作作为输出有时，它还要给传感器提供稳定电源或是参考电压。其全部功能是通过各种硬件和软件的总和来完成的，其核心是以单片机为主体的微型计算机系统。

电子控制器（ECU）是一个微缩了的计算机管理中心，它以信号（数据）采集、计算处理、分析判断、决定对策作为输入，然后以发出控制指令、指挥执行器工作作为输出有时，它还要给传感器提供稳定电源或是参考电压。其全部功能是通过各种硬件和软件的总和来完成的，其核心是以单片机为主体的微型计算机系统。借助于大规模集成电路，ECU已经可以把复杂而多样的几百个元器件全都做在1~2块多层电路板上，封装在一个书本那样大的盒子里，用铝制外壳屏蔽起来。如果再采用智能功能器件，则ECU的体积还可以缩小。

在电路组成方面，SYI-1型多用电子控制器主要由电源变压器、桥式整流电路、放大电路、可控硅触发电路、交流输出电路、电压反馈电路、电子继电器和温度接点等几部分组成；WMK-05型温度控制器主要由交流感温电桥、交流放大器和交流有源信号输出等四部分组成。

随着时代的发展，人们的生活和工作节奏越来越快，而且为了出行的方便，汽车的使用量和保有量也变得越来越多。但是，随着汽车的使用量越来越大，道路的驾驶难度也会越来越大，而且事故率也越来越高。目前驾校的培训和学习仅仅是学习驾驶能力，而不会培养事故应急能力。因为事故的偶发性，人们只有在真实的驾驶时才会遇到，但是现有技术中并没有一种可以进行不同路况对汽车发动机进行不同供油处理的电子控制系统。

鉴于以上，本发明提供了一种汽车发动机供油系统用电子控制器的控制方法，来解决现有技术存在的缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：提供了一种汽车发动机供油系统用电子控制器的控制方法。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车发动机供油系统用电子控制器的控制方法，其包括传感器、控制模块、供油驱动模块、报警模块；

其中传感器包括燃油油位传感器、转速传感器、压力传感器、温度传感器、车速传感器，传感器信号输出端电连接于控制模块信号输入端，传感器信号输入端用于采集在不同路况下车辆状况及驾驶员操纵参数；

控制模块输出信号端电连接供油驱动模块信号输入端，控制模块用于将传感器采集的数据进行存储、分析并发送信号；

供油驱动模块用于驱动发动机供油系统的运行；

报警模块，与控制模块电连接；

在不同路况下，通过传感器采集车辆状况及驾驶员操纵参数并将实时参数发送至控制模块，控制模块将所采集的实时参数存储后并将实时参数与原预设的控制程序参数进行比较、分析，对车辆运行状态进行识别，选择最优的供油策略对供油驱动模块发出相应的供油指令控制供油驱动模块驱动供油；