[发明专利]一种四轮驱动装置

说明书

本发明公开了一种四轮驱动装置，包括驱动轮和传动装置，所述传动装置两侧设有驱动轮，所述传动装置顶端设有连接件，所述传动装置后侧开有传动口，所述传动口内部分别设有并列的从动齿轮，所述从动齿轮分别安装在两个辊轴端部，辊轴两侧外部分别套装有轴承座，所述轴承座底部设有固定座，所述辊轴另一端分别套装有第一齿轮，所述第一齿轮外侧设有压紧片，所述驱动轮内部安装分别有主转轴，所述主转轴对接处外部套装有双环轴承，所述双环轴承由两个单环轴承贴合组成，所述两个单环轴承公用同一外环，所述主转轴与双环轴承两侧分别套装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，本发明能实现驱动轮之间共用动力且互不影响的四轮驱动。

技术领域

本发明涉及驱动机械领域，具体为一种四轮驱动装置。

背景技术

车的驱动装置是使小车行动的必要装置，多通过驱动电机和齿轮、皮带的配合实现小车的前移和后退，部分用于特殊路段的小车，由于路况较差的原因会采用四轮驱动，四轮驱动能使小车在恶劣的路况中继续前行，只要驱动轮有一个以上接触地面，即能实现前进和后退。

但现有的四轮驱动装置，多为前后驱动，即前排驱动轮与后排驱动轮同时驱动，在单排驱动轮组中不能实现逐个单一驱动，使小车在恶劣的路况中难以实现调动方向前进。

所以如何设计一种四轮驱动装置，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种就动力锂电池的拆解回收装置，解决了小车在恶劣路况不能通过单个驱动轮转向实现前进和后退的问题，从而使得小车每个驱动轮均为独立的驱动装置，能够实现同时驱动的同时，提供给单一驱动轮更多操作空间。

为实现上述目的，发明提供如下技术方案：一种四轮驱动装置，包括驱动轮和传动装置，所述传动装置两侧设有驱动轮，所述传动装置顶端设有连接件，所述传动装置后侧开有传动口，所述传动口内部分别设有并列的从动齿轮，所述从动齿轮分别安装在两个辊轴端部，辊轴两侧外部分别套装有轴承座，所述轴承座底部设有固定座，所述辊轴另一端分别套装有第一齿轮，所述第一齿轮外侧设有压紧片，所述驱动轮内部安装分别有主转轴，所述主转轴端部对接，且所述主转轴对接处外部套装有双环轴承，所述双环轴承由两个单环轴承贴合组成，所述两个单环轴承公用同一外环，所述主转轴与双环轴承两侧分别套装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。

优选的，所述传动装置为一个长方体，且所述传动装置为金属材质。

优选的，所述连接件为凹槽连接件，所述连接件底部设有固定螺丝且所述连接件底部通过固定螺丝与传动装置紧密贴合固定，所述连接件上侧面开有螺孔。

优选的，所述齿轮之间设有轴承，且所述齿轮分别与轴承的内环和外环紧密焊接固定。

优选的，所述压紧片通过固定螺丝将第一齿轮固定安装在辊轴的端部。

优选的，所述主辊轴于传动装置内部套装有定位扣，所述定位扣外部一体设置有拱形爪，所述拱形爪端部于传动装置内部紧密焊接固定。

优选的，所述驱动轮内部一体设置有连接盘，所述连接盘套装在主转轴端部，且所述主转轴贯穿连接盘，所述连接盘外部贴合固定有固定帽盖，连接盘通过固定帽盖与主转轴紧密固定。

与现有技术相比，发明的有益效果是：

1、该四轮驱动装置，采用辊轴和主转轴断节并通过特定部件固定放置辊轴和主转轴脱离运行轨道的方法，解决了小车在恶劣路况不能通过单个驱动轮转向实现前进和后退的问题，从而使得小车每个驱动轮均为独立的驱动装置，能够实现同时驱动的同时，提供给单一驱动轮更多操作空间。

2、该四轮驱动装置，主辊轴于传动装置内部套装有定位扣，所述定位扣外部一体设置有拱形爪，解决了四轮驱动装置在前进过程中单一驱动轮操作时影响对组驱动轮的问题，从而使得该四轮驱动装置的每个驱动轮都能单一的执行操作，且不干涉对组驱动轮的正常工作。