[发明专利]一种铁路平交道口控制系统

说明书

本发明涉及一种铁路平交道口控制系统，属于轨道交通技术领域，包括主控单元、IO单元、道口控制表示盘、监测机。系统采用二乘二取二冗余架构，通过IO单元实现外部设备的状态采集，根据道口的应用逻辑进行运算处理后再通过IO单元控制外部设备，从而完成道口系统的自动开放和关闭，保证铁路和公路安全有序的运行，同时设有日志记录、手动控制功能，加强系统安全性，可维护性。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种安全型铁路平交道口控制系统。

背景技术

铁路道口安全是铁路交通安全的重要组成部分，道口安全系统也是铁路行车安全保障系统的重要组成部分。目前，全国铁路提出了铁路运输行业的跨越式发展思路，铁路运输的快速发展必然使列车速度的迅速提高和列车密度的显著增大，从而也对铁路安全提出了新的要求，在铁路道口方面就表现在占用频率也就会显著提高，列车均占用道的时间也相应缩短，因此，铁路路口的安全防护任务就越来越繁重，道口控制系统的高效性与安全性也愈发受到人们的重视。

目前，我国铁路平交道口安全管理、控制系统主要有以下三种：1)有人值守管理道口；2)声光报警管理道口；3)远程集中控制管理道口。其中，有人值守管理道口通过在铁路平交道口设置专人操控道闸，利用人工引导火车通行。该方法安全性高、灵活性大，能及时应对多种突发事件，但同时也需要在铁路平交道口布置大量的人力，对于火车通行不密集的铁路平交道口来说，实质上造成了大量的人力浪费；声光报警管理道口，是指在铁路平交道口设置用于检测火车接近的传感器和与传感器相连的声光报警器，传感器检测到当火车接近时，声光报警器发出报警信号，需要穿行铁路平交道口的行人和运输工具止步等待火车通过，火车减速通过。声光报警管理道口方式完全依赖设置在铁轨上的传感器来感知火车接近，虽然节省了大量的人力资源，但是整体安全性较差、预警效率也远低于其它管理方式；远程集中控制管理道口，是指在管理中心设置管理控制平台，在通行火车上设置车载终端，在铁路平交道口设置道闸控制装置、及与道闸控制装置相连的道闸，车载终端向管理控制平台通告火车运行信息，管理中心的管理人员通过管理控制平台程控制道闸控制装置，道闸控制装置关闭道闸，使铁路平交道通行中断。远程集中控制管理道口，不在铁路平交道口设置人力管理铁路平交道口，但是，由于一个管理中心需要管理的铁路平交道口数量较多，管理人员的工作强度大，通过人工远程控制道闸控制装置关闭道闸，存在不确定性和不安全性。

故，针对现有技术的缺陷，实有必要提出一种技术方案以解决现有技术存在的技术问题。

发明内容

为实现路平交道口控制系统的安全性和高效性，同时节省人力成本，本发明提供了一种安全型铁路平交道口控制系统。

本发明目的通过以下技术方案实现：

一种铁路平交道口控制系统，主要功能设备包括：

1)主控单元，是系统中安全相关的核心单元，负责所有的道口应用逻辑处理，通过IO单元实现外部设备的状态采集，根据道口的应用逻辑进行运算处理后再通过IO控制外部设备，从而完成道口系统的自动或人工控制；

2)IO单元，是系统中安全相关的执行单元。通过IO单元实现外部设备的状态采集、外部设备的控制等。

3)控制盘，向主控单元发送人工控制按钮的控制信息，用以控制栏木机的上升、下降等。其中监测机含有日志存储功能和人机显示功能；

4)监测机，接收并显示主控单元处理后的道口信息，工作人员能够通过HMI界面直观的看到道口的工作状况。监测机含有日志存储功能。

5)外部设备，至少包括栏木机、道口出清继电器、列车接近通知继电器、公路信号机和道口防护信号机，其中，所述列车接近通知继电器用于检测列车靠近道口的接近区域；所述道口出清继电器用于检测列车驶离道口的离去区域；所述栏木机、公路信号机和道口防护信号机受控于所述IO单元，用于根据列车处于接近区域或者离去区域控制其工作状态以实现安全控制。