[发明专利]一种两速前驱变速器结构在审
| 申请号： | 201811465353.3 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN109296722A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 雷雨成 | 申请（专利权）人： | 苏州同捷汽车科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 王海燕 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市高*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速器结构 中间轴齿轮 前驱 离合器 变速器输入轴 输入轴齿轮 变速箱 混合动力汽车 变速箱结构 传统变速器 第一离合器 生产成本低 电机辅助 换挡冲击 汽车内部 一端设置 主减速器 换挡 差速器 动力性 同步器 紧凑 汽车 发动机 占用 | ||
1.一种两速前驱变速器结构，其特征在于：包括变速器输入轴、离合器组、输入轴齿轮组、中间轴齿轮组、主减速器和差速器，发动机带动所述变速器输入轴转动，所述变速器输入轴的另一端连接电机；所述离合器组与所述变速器输入轴连接，所述输入轴齿轮组安装在所述变速器输入轴上并与所述离合器组通过压盘连接，中间轴上的中间轴齿轮组与所述输入轴齿轮组啮合后再与所述主减速器传动连接并通过所述差速器向两端输出动力。
2.根据权利要求1所述的两速前驱变速器结构，其特征在于：所述离合器组包括第一离合器，设置于变速箱外的所述第一离合器通过压盘压合将所述变速器输入轴的轴端与所述发动机的输出端连接。
3.根据权利要求1所述的两速前驱变速器结构，其特征在于：所述离合器组还包括第二离合器，所述输入轴齿轮组包括第一输入轴齿轮，设置于变速箱内的所述第二离合器与所述变速器输入轴刚性连接，并通过压盘与所述第一输入轴齿轮连接。
4.根据权利要求3所述的两速前驱变速器结构，其特征在于：所述中间轴齿轮组包括第一中间轴齿轮，所述第一输入轴齿轮与所述第一中间轴齿轮相啮合。
5.根据权利要求4所述的两速前驱变速器结构，其特征在于：所述离合器组还包括第三离合器，所述输入轴齿轮组还包括第二输入轴齿轮，设置于变速箱内的所述第三离合器与所述变速器输入轴刚性连接，并通过压盘与所述第二输入轴齿轮连接。
6.根据权利要求5所述的两速前驱变速器结构，其特征在于：所述中间轴齿轮组还包括第二中间轴齿轮组，所述第二输入轴齿轮与所述第二中间轴齿轮相啮合。
7.根据权利要求6所述的两速前驱变速器结构，其特征在于：所述中间轴齿轮组还包括第三中间轴齿轮，所述第一中间轴齿轮、第二中间轴齿轮和第三中间轴齿轮同轴，所述第三中间轴齿轮与所述主减速器啮合后再通过所述差速器向两端输出动力。
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