[发明专利]一种柴油氧化催化器的恢复方法及装置有效
申请号: | 201811466050.3 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN109578117B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 解同鹏;张娟;杨燕楠;高翠 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N9/00;F01N11/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油 氧化 催化 恢复 方法 装置 | ||
本申请公开了一种柴油氧化催化器的恢复方法,所述方法应用于发动机后处理系统,所述方法包括:在起燃温度以上设置预设数目个温度阶梯;将柴油氧化催化器的上游温度提升至所述起燃温度;将所述柴油氧化催化器的下游设定温度按照预设时间间隔依次提升至每个所述温度阶梯。利用本申请提供的柴油氧化催化器的恢复方法,能够使中毒后的DOC逐步恢复催化能力。本申请还公开了一种柴油氧化催化器的恢复装置。
技术领域
本申请涉及废气处理领域,尤其涉及一种柴油氧化催化器的恢复方法及装置。
背景技术
柴油氧化催化器(Diesel oxidation catalysts),以下简称为DOC,用于将废气中的如一氧化氮、一氧化碳和碳氢化合物等进行氧化以减少污染物的排放量。DOC后会连接DPF(Diesel Particulate Filter,柴油机颗粒捕集器),DPF用于吸附废气中的颗粒以减少发动机颗粒排放,DPF的再生即燃尽DPF吸附的颗粒,因此DOC还为DPF的再生提供温度环境。
柴油及机油中的含硫成分在后处理系统中生成的硫化物及未完全燃烧的碳氢化合物会使DOC中毒,降低了发动机后处理系统的催化氧化能力,严重时会使发动机后处理系统中DOC出现失效故障。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述技术问题,本申请提供了一种柴油氧化催化器的恢复方法及装置,能够使中毒后的DOC逐步恢复催化能力。
本申请提供了一种柴油氧化催化器的恢复方法,应用于发动机后处理系统,所述方法包括:
在起燃温度以上设置预设数目个温度阶梯;
将柴油氧化催化器的上游温度提升至所述起燃温度;
将所述柴油氧化催化器的下游设定温度按照预设时间间隔依次提升至每个所述温度阶梯。
可选的,所述方法还包括:
采集所述柴油氧化催化器的下游温度以得到下游采集温度;
获取所述下游采集温度到达与每个所述温度阶梯的温度相差预设温度偏差的范围内的升温用时;
判断所述升温用时是否小于预设时间偏差;若否,确定所述柴油氧化催化器催化能力异常。
可选的,所述预设时间间隔大于所述升温用时。
可选的,若所述下游采集温度不能到达与所述下游设定温度相差预设温度偏差的范围内,所述方法还包括:
确定所述柴油氧化催化器催化能力异常。
可选的,在确定所述柴油氧化催化器催化能力异常后,所述方法还包括:
提示所述柴油氧化催化器催化能力异常。
本申请实施例还提供了一种柴油氧化催化器的恢复装置,其特征在于,所述装置包括:设置单元、第一温度控制单元和第二温度控制单元;
所述设置单元,用于在起燃温度以上设置预设数目个温度阶梯;
所述第一温度控制单元,用于将柴油氧化催化器的上游温度提升至所述起燃温度;
所述第二温度控制单元,用于将所述柴油氧化催化器的下游设定温度按照预设时间间隔依次提升至每个所述温度阶梯。
可选的,所述装置包括:采集单元、获取单元和判断单元;
所述采集单元,用于采集所述柴油氧化催化器的下游温度以得到下游采集温度;
所述获取单元,用于获取所述下游采集温度到达与所述下游设定温度相差预设温度偏差的范围内的升温用时;
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