[发明专利]一种用于车辆的电气系统

权利要求书

1.一种车辆中的预测能量管理的方法，所述车辆包括主动悬架系统，所述方法包括如下步骤：

(a)确定所述车辆的期望路径；

(b)获得关于沿着所述车辆的期望路径定位的驾驶表面的特征的信息；

(c)至少部分地基于所获得的信息估计所述主动悬架系统用于穿越包括所述驾驶表面的特征的所述期望路径的至少一部分需要的未来能量；以及

(d)在所述车辆的车轮遇到所述期望路径的一部分之前，至少部分地基于所估计的能量增加存储在第一能量存储设备中的能量的量，所述第一能量存储设备与所述主动悬架系统电气通信。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述步骤(a)还包括检测施加到所述车辆的转向输入。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述步骤(a)还包括使用车辆导航系统来确定所述车辆的当前位置以及确定所述车辆的速度；并且其中，至少部分地基于所述车辆的当前位置和速度来确定所述期望路径。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述步骤(a)还包括：

确定所述车辆的当前位置；

接收期望目的地；以及

确定从所述当前位置到所述期望目的地的路线，并且

其中，至少部分地基于所述当前位置和所述路线来确定所述车辆的期望路径。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述步骤(d)还包括在第二能量存储设备和所述第一能量存储设备之间转移电能，其中，所述第一能量存储设备是超级电容器并且所述第二能量存储设备是电池。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述步骤(d)还包括：经由DC/DC转换器将来自具有第一电压的第一电气母线的能量转移至具有第二电压的第二电气母线，并且其中，所述第一能量存储设备与所述第二电气母线电气通信。

7.一种操作车辆的电气系统的方法，所述车辆包括第一主动悬架系统，所述方法包括如下步骤：

(a)确定所述车辆的期望路径；

(b)获得关于沿着所述车辆的期望路径定位的驾驶表面的特征的信息；

(c)至少部分地基于所获得的信息估计与所述第一主动悬架系统相关的用于穿越所述驾驶表面的特征的能量的量；以及

(d)在所述车辆的车轮遇到所述驾驶表面的特征之前，至少部分地基于所估计的能量的量增加存储在第一电气能量存储设备中的能量的量，所述第一电气能量存储设备电气连接至所述第一主动悬架系统。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述车辆的电气系统包括第二主动悬架系统。

9.根据权利要求7所述的方法，其中，所述第一电气能量存储设备选自由电池、电容器和超级电容器组成的组。

10.根据权利要求7所述的方法，还包括第一直流电气母线、第二直流电气母线以及电气连接至所述第二直流电气母线的第二电气能量存储设备，其中，所述第一电气能量存储设备和所述第一主动悬架系统电气连接至所述第一直流电气母线。

11.根据权利要求10所述的方法，还包括车辆电池，其中，所述第二直流电气母线电气连接至所述车辆电池的第一端子。

12.根据权利要求11所述的方法，还包括电力转换器，其操作地插入在所述第一直流电气母线和所述第二直流电气母线之间。

13.根据权利要求12所述的方法，还包括以与所述第二直流电气母线不同的电压操作所述第一直流电气母线。

14.根据权利要求13所述的方法，其中，增加存储在所述第一电气能量存储设备中的能量的量包括将来自所述第二电气能量存储设备的能量转移至所述第一电气能量存储设备。