[发明专利]数据采集方法、装置、设备和存储介质在审
申请号: | 201811467179.6 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN109572595A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 李书生;陈克清 | 申请(专利权)人: | 斑马网络技术有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;H04L29/08 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;刘芳 |
地址: | 200030 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号数据 采集 存储介质 数据采集 运行数据 服务器 服务器存储 采集方式 处理效率 存储空间 重复信息 存储量 触发 上传 发送 节约 | ||
本发明提供一种数据采集方法方法、装置、设备和存储介质。该方法包括:接收车辆的部件发送的信号数据;所述信号数据用于触发对所述部件的运行数据的采集;针对所述车辆的每个部件,根据该部件的信号数据,采用与该部件对应的采集方式采集该部件产生的运行数据。本发明实施例采集的重复信息会少很多,采集成本较低,且可避免向服务器上传数据时的资源浪费。进而,服务器存储数据的存储量较小,节约存储空间,也可提高服务器对数据的处理效率。
技术领域
本发明涉及车辆通信技术领域,尤其涉及一种数据采集方法、装置、设备和存储介质。
背景技术
目前车联网的应用逐步加深,随着后装车载诊断系统(On-Board Diagnostic,简称OBD)设备和前装集成设备在汽车上的安装,越来越多的车辆被纳入了信息全程覆盖的范围。汽车作为一个综合的信息服务终端,一方面源源不断地向远程服务器发送车辆各个子系统的运行数据,另一方面从互联网上获取各式各样的信息,包括新闻资讯、音频、视频、基于位置的服务等。
目前,车机端以一定的频率采集车辆各个部件的运行数据,并向服务器上传,采集到的信息存在大量的重复,而且上传数据会造成不必要地资源浪费。
发明内容
本发明提供一种数据采集方法、装置、设备和存储介质,以避免信息重复采集,造成不必要的资源浪费。
第一方面,本发明提供一种数据采集方法,包括:
接收车辆的部件发送的信号数据;所述信号数据用于触发对所述部件的运行数据的采集;
针对所述车辆的每个部件,根据该部件的信号数据,采用与该部件对应的采集方式采集该部件产生的运行数据。
第二方面,本发明提供一种数据采集装置,包括:
接收模块,用于接收车辆的部件发送的信号数据;所述信号数据用于触发对所述部件的运行数据的采集;
采集模块,用于针对所述车辆的每个部件,根据该部件的信号数据,采用与该部件对应的采集方式采集该部件产生的运行数据。
第三方面,本发明实施例提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现第一方面中任一项所述的方法。
第四方面,本发明实施例提供一种电子设备,包括:
处理器;以及
存储器,用于存储所述处理器的可执行指令;
其中,所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行第一方面中任一项所述的方法。
本发明实施例提供的数据采集方法、装置、设备和存储介质,接收车辆的部件发送的信号数据;所述信号数据用于触发对所述部件的运行数据的采集;针对所述车辆的每个部件,根据该部件的信号数据,采用与该部件对应的采集方式采集该部件产生的运行数据,对不同部件的信号数据分类,采用不同的采集方式进行采集,在不减少有效数据信息前提下,减少信号数据采集量、降低数据采集成本,且可避免向服务器上传数据时的资源浪费。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1是本发明提供的数据采集方法一实施例的应用场景示意图;
图2是本发明提供的数据采集方法一实施例的CAN网络示意图;
图3是本发明提供的数据采集方法一实施例的流程示意图;
图4是本发明提供的数据采集装置一实施例的结构示意图;
图5是本发明提供的电子设备实施例的结构示意图。
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