[发明专利]预制带承托桥面板整体式钢混镂空胎座模板

说明书

本发明公开了预制带承托桥面板整体式钢混镂空胎座模板，在钢筋预制板钢筋绑扎前，底座预留槽四周及底部铺设泡沫板或塑料薄膜，隔离浇筑桥面板流入的水泥浆，便于清除。钢筋在胎座模板底座上绑扎；板扎完钢筋，插入梳子板固定。浇筑预制板通过梳子板缝隙流人预制槽口的水泥浆将会流到底座预留孔内，可防止水泥浆与承托预留槽口边连为一体。浇筑混凝土后，根据梳子板内侧桥面板收面标记进行收面，再用50mm方钢管或架子管上表面与梳子模板上檐齐平在浇筑好的预制板上表面滑动，保证中部混凝土面与四周收面标记一致，来控制预制桥面板厚度及平整度。通过在胎座模板底座设置镂空解决承托预留槽口边缘破损问题，增设收面滑杆可控制桥面板整体平整度。

技术领域

本发明是一种预制钢混组合梁带承托桥面板的钢混镂空胎座模板，该模板属于建筑工业化钢混组合梁预制模板技术领域。

背景技术

现有的装配式钢混组合梁已经得到了很好的发展，各种形式的预制桥面板以及配套模板也相应得到了大力发展。

国内近几年高速公路建设进入一种全新的模式，发展速度及结构形式更加多元化，各种结构形式的桥梁层出不穷，为加快高速公路建设速度，引入欧美桥梁建设模式逐步发展为建筑工业化装配式桥梁。装配式钢混组合梁在国内作为一种新技术、新工艺桥梁，将逐步在国内得到推广。

太行山高速公路涞曲段钢混组合梁为装配组合简支梁，桥面板为带承托预留连接槽结构预制板，因其结构特点，浇筑预制板水泥浆通过梳子板缝隙会流人承托预制槽口内，槽口内密布钢筋网格，无法及时清理，只有在混凝土强度达到75％后，预制板脱模后用小型电镐剔除，这样极易损毁承托下边缘，虽不影响受力，但影响整个桥梁的外观质量，而且修复会浪费人力及物资资源。目前我国还没有成熟的模板工艺，正在通过施工单位逐渐摸索，不断改进模板，以达到更好的预制效果。

发明内容

本发明的目的是模板循环连续使用，节约钢材用量，解决模板多次使用变形及承托边破损问题，在提高预制板的外观质量的同时模板最为经济，预制操作更为便利。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为一种整体式钢混镂空胎座模板，该模板包括混凝土镂空底座1、接触面钢板2、外侧梳子板固定卡槽3、隔离泡沫板4、侧模钢板5、侧模梳子板6、承托梳子板7、预留槽内侧梳子板8、收面标记定位9和整体收面滑杆10。

混凝土镂空底座1采用C20砼并与硬化场地预埋钢筋连接浇筑；接触面钢板2与混凝土镂空底座1通过连接钢筋及支撑角钢连接为整体；外侧梳子板固定卡槽3与接触面钢板2固定。外侧梳子板固定卡槽3与接触面钢板2之间的混凝土镂空底座1处为预留槽。隔离泡沫板4设置在预留槽的顶部。

侧模钢板5固定在混凝土镂空底座1的外侧。侧模梳子板6设置在侧模钢板5的内侧，承托梳子板7沿混凝土镂空底座1的内侧布设，预留槽内侧梳子板8设置在预留槽内侧。

收面标记定位9才用直径10mm的钢筋并焊接在侧模梳子板6、承托梳子板7的上缘内侧同时增加侧模梳子板6、承托梳子板7的刚性；整体收面滑杆10两端搭放在承托梳子板7上的边缘并能够自由滑动。

侧模梳子板6、承托梳子板7和预留槽内侧梳子板8采用8mm钢板制作。

隔离泡沫板4能够用塑料薄膜替换。

与现有技术相比，通过在胎座模板底座设置镂空解决承托预留槽口边缘破损问题，增设收面滑杆可控制桥面板整体平整度。

附图说明

图1为预制胎座镂空模板结构示意图。

图2为梳子板结构示意图。

图3为隔离泡沫板及镂空底座之间的平面布设关系图。

图4为预制板收面标记和整体收面滑杆之间的布设图。