[发明专利]一种电池快换装置、电动汽车及快换方法

权利要求书

1.一种电池快换装置，其特征在于：包括连杆(9)和至少一个锁体装置，所述锁体装置包括横梁(1)、第一固定板(2)、第二固定板(3)、第一卡爪(4)、第二卡爪(5)和倒“U”型架(11)，所述横梁(1)的一端与所述第一固定板(2)固定连接，另一端与所述第二固定板(3)固定连接；

所述锁体装置通过所述第一固定板(2)和所述第二固定板(3)与车身框架(17)固定连接，所述第一卡爪(4)和第二卡爪(5)用于固定所述电池包框架(10)；

所述连杆(9)与所述倒“U”型架(11)远离所述倒“U”型架(11)的支臂(1101)的一端固定连接，所述连杆(9)用于带动所述倒“U”型架(11)上下运动。

2.根据权利要求1所述的电池快换装置，其特征在于：还包括至少一个连杆固定件(12)，所述连杆固定件(12)一端与所述连杆(9)固定连接，另一端与车身框架(17)连接，所述连杆固定件(12)用于将所述连杆(9)固定到车身框架(17)上。

3.根据权利要求2所述的电池快换装置，其特征在于：所述连杆固定件(12)设有两个，两个所述连杆固定件(12)分别位于所述连杆(9)的两个端部，所述倒“U”型架(11)位于两个所述连杆固定件(12)之间。

4.根据权利要求3所述的电池快换装置，其特征在于：所述连杆固定件(12)为连杆回位弹簧，所述连杆(9)上设有第一弹簧固定销(13)，所述连杆固定件(12)通过所述第一弹簧固定销(13)与所述连杆(9)固定连接，所述连杆固定件(12)的另一端与车身框架(17)上的第二弹簧固定销(14)连接。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的电池快换装置，其特征在于：所述锁体装置设有两个，两个锁体装置上的两个所述倒“U”型架(11)均与所述连杆(9)固定连接，所述连杆(9)能同时带动两个所述倒“U”型架(11)上下运动。

6.根据权利要求5所述的电池快换装置，其特征在于：所述第一卡爪(4)的一端通过第一轴(6)与所述横梁(1)转动连接，所述第二卡爪(5)的一端通过第二轴(61)与所述横梁(1)转动连接，所述第一卡爪(4)和所述第二卡爪(5)均位于所述第一固定板(2)和所述第二固定板(21)之间；

所述倒“U”型架(11)的一个支臂(1101)位于所述第一固定板(2)与所述第一卡爪(4)之间，另一个支臂(1101)位于所述第二固定板(3)与所述第二卡爪(5)之间，所述连杆(9)通过带动所述倒“U”型架(11)上下运动，推动所述第一卡爪(4)和所述第二卡爪(5)转动。

7.根据权利要求6所述的电池快换装置，其特征在于：所述倒“U”型架(11)的一个支臂(1101)在所述第一固定板(2)与所述第一卡爪(4)之间上下运动，并推动所述第一卡爪(4)转动，另一支臂(1101)在所述第二固定板(3)与所述第二卡爪(5)之间上下运动，并推动所述第二卡爪(5)转动；

所述锁体装置上的所述第一卡爪(4)和所述第二卡爪(5)通过销轴总成(15)固定所述电池包框架(10)。

8.根据权利要求7所述的电池快换装置，其特征在于：所述销轴总成(15)包括基座(1501)和轴销(1502)，所述轴销(1502)与固定设置在所述基座(1501)的中心位置，所述基座(1501)远离所述轴销(1502)的一面与所述电池包框架(10)固定连接，所述锁体装置通过销轴总成(15)上的轴销(1502)固定所述电池包框架(10)。

9.一种电动汽车，其特征在于：包括车身框架(17)和至少两个电池快换装置，所述电池快换装置为权利要求1-8任意一项所述的电池快换装置，所述车身框架(17)位于车身底板处，所述电池快换装置上的所述锁体装置对称设置在所述车身框架(17)相互平行的两边侧壁上。

10.一种电池快换方法，其特征在于：所述方法应用在权利要求1-8任一所述的电池快换装置上，所述方法包括电池包(20)拆卸方法和电池包(20)装配方法；

电池包(20)拆卸方法：换电平台(18)向上运动与车上的动力电池包(20)底面接触，换电平台(18)上的卡销顶杆(19)顶起连杆(9)继续向上运动，连杆(9)带动倒“U”型架(11)向上运动，使锁体装置上的第一卡爪(4)和第二卡爪(5)打开，车上的动力电池包(20)换下；

电池包(20)装配方法：换电平台(18)运载满电的动力电池包(20)向上运动，运动到指定高度，换电平台(18)上的卡销顶杆(19)带动连杆(9)联动向下运动，使连杆(9)上的倒“U”型架(11)锁止锁体装置上的第一卡爪(4)和第二卡爪(5)，紧固动力电池包(20)所在的电池包框架(10)的销轴总成(15)，连杆(9)上的连杆固定件(12)与车身框架(17)固定连接，使连杆(9)位置固定，卡销顶杆(19)与连杆(9)脱离，使换电平台(18)与动力电池包(20)脱离接触。