[发明专利]一种高速公路3D投影指路标志

说明书

一种高速公路3D投影指路标志，涉及一种高速公路指路标志，为了解决低能见度下指路标志视认性差的问题。本发明的信息采集模块实时检测高速公路上的能见度，信息处理与判断模块将该能见度信息与预设的能见度阈值进行对比，如果信息采集模块采集的能见度信息大于所述能见度阈值，不发出指令；如果信息采集模块采集的能见度信息小于或等于所述能见度阈值，向信息发布模块发送投影指令；信息发布模块根据该指令，将标志牌上指路标志以3D投影的方式，投射到高速公路路侧的标志牌上，进而实现对高速公路指路标志的替代显示。有益效果为视认性较强。

技术领域

本发明涉及一种高速公路指路标志，具体涉及驾驶人视觉有效性及交通安全领域。

背景技术

交通指路标志是通过安全、设置醒目、清晰、明亮的形式与其他交通设施共同对道路进行交通管理，以保证道路交通安全、顺畅。具有复杂信息的标志会导致驾驶员对交通指路标志辨认困难，给行车增加不便，甚至会给高速公路的安全带来威胁，特别在低能见度下会严重降低驾驶员视认性，对行车安全尤为不利。据统计，2016年11月6日，上海浦东S32高速因大雾发生两起多车追尾事故，造成9人死亡、43人受伤；2017年8月10日凌晨时分，西安-汉中高速公路一客运发生事故，导致36死13伤。在低能见度条件下高速公路的交通安全已成为当前交通管理工作中的重要问题，如何在低能见度条件下提高指路标志的视认性对高速公路的交通安全就显得尤为重要。

公开号为：CN103810943A的中国专利，公开了一种利用太阳能供电的智能交通信号LED指示牌，采用太阳能给LED指示牌供电，由LED发光器件构成指示标志，根据昼夜调节LED的亮度，进而指示前方道路。公开号为：CN206971106U的中国专利，公开了一种投影路牌，通过投影的方式把道路信息投影到路面，并可把标牌上的文字图案信息放大投影到路面上，形成闪烁的指示标志。同时，目前常见的高速公路指路标志有逆反射标志和点阵式主动发光标志，逆反射指路标志受天气影响较大，在低能见度条件下其视认性明显降低，而点阵式主动发光标志应用在复杂文字和图形的标志牌上时显示效果差。

发明内容

本发明的目的是为了解决低能见度下指路标志视认性差的问题，提出了一种高速公路3D投影指路标志。

本发明所述的一种高速公路3D投影指路标志，该指路标志包括信息采集模块、信息处理与判断模块和信息发布模块；

信息采集模块，用于实时检测高速公路上的能见度，并将采集到的能见度信息传输给信息处理与判断模块；

信息处理与判断模块，用于接收信息采集模块采集的能见度信息，并将该能见度信息与预设的能见度阈值进行对比，如果信息采集模块采集的能见度信息大于所述能见度阈值，不发出指令；如果信息采集模块采集的能见度信息小于或等于所述能见度阈值，向信息发布模块发送投影指令；

信息发布模块，用于接收信息处理与判断模块发送的投影指令，并根据该指令，将标志牌上的指路标志以3D投影的方式，投射到高速公路路侧的标志牌上，进而实现对高速公路指路标志的替代显示。

本发明的具体工作过程为：

步骤一：布设于高速公路路侧的信息采集模块实时监测高速公路上的能见度，并将采集到的能见度信息传输给信息处理与判断模块；

步骤二：信息处理与判断模块在接收到环境能见度信息后进行处理和判断，若能见度小于或等于内部预设的能见度阈值，输出信号0，即发送指令；若能见度大于内部预设的能见度阈值，则输出信号1；即不发送指令；

步骤三：信息发布模块若接收到信号0，即接收到指令，将标志信息以3D投影的方式投射在路侧标志牌上；若接收到信号1，即未接收到指令，使用现有的交通指路标志牌。