[发明专利]一种电力检修的电动飞车在审
申请号: | 201811467817.4 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN109346990A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 黄钰锡;严尔梅;王时春;刘欣;赵良文;何泽坤;陈明;余照东 | 申请(专利权)人: | 贵州电网有限责任公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 商小川 |
地址: | 550002 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮座架 下连杆 行走轮 绝缘扶手 驱动电机 电动飞车 电力检修 刹车机构 刹车手柄 上连杆 操作安全性 横向固定 上下两端 向下开口 电机架 可转动 连接件 刹车线 倒立 飞车 车体 搭接 省力 省时 坐板 电缆 驱动 劳动 | ||
本发明公开了一种电力检修的电动飞车,包括轮座架、V型槽行走轮、上连杆和下连杆,轮座架为向下开口的倒立U型结构,采用两个,每个轮座架上安装有可转动的V型槽行走轮,其中一个V型槽行走轮连接有驱动电机,驱动电机通过电机架固定连接在轮座架上,上连杆和下连杆分别将两轮座架上下两端横向固定连接,下连杆通过两连接件固定连接有绝缘扶手,绝缘扶手两端安装有刹车手柄,刹车手柄通过刹车线连接到刹车机构,刹车机构安装在V型槽行走轮上,下连杆下侧安装有与其连接的坐板。本发明通过安装驱动电机进行驱动,且安装绝缘扶手在飞车车体上,大大降低劳动强度,更加省时省力,而且无需人工劳动电缆,将手搭接在扶手上,操作安全性更高。
技术领域
本发明涉及一种电力检修的电动飞车,属于飞车技术领域。
背景技术
现有的电力检修飞车通常通过人工拉动电缆进行行走,费时费力,安全性差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种电力检修的电动飞车,以解决上述现有技术中存在的问题。
本发明采取的技术方案为:一种电力检修的电动飞车,包括轮座架、V型槽行走轮、上连杆和下连杆,轮座架为向下开口的倒立U型结构,采用两个,每个轮座架上安装有可转动的V型槽行走轮,其中一个V型槽行走轮连接有驱动电机,驱动电机通过电机架固定连接在轮座架上,上连杆和下连杆分别将两轮座架上下两端横向固定连接,下连杆通过两连接件固定连接有绝缘扶手,绝缘扶手两端安装有刹车手柄,刹车手柄通过刹车线连接到刹车机构,刹车机构安装在V型槽行走轮上,下连杆下侧安装有与其连接的坐板。
优选的,上述下连杆固定连接有两向前折弯的支撑杆,支撑杆下端固定连接有转轴,坐板可转动地连接在转轴上,且转动角度为90度。
优选的,上述转轴还铰接有倒立T型的脚踏杆,脚踏杆的主杆为折断结构,并采用丝母连接。
优选的,上述绝缘扶手通过固定杆固定连接在两连接件上,靠近绝缘扶手两端设置有驱动电机的启动按钮。
优选的,上述两连接件上安装有蓄电池。
本发明的有益效果:与现有技术相比,本发明通过安装驱动电机进行驱动,且安装绝缘扶手在飞车车体上,大大降低劳动强度,更加省时省力,而且无需人工劳动电缆,将手搭接在扶手上,操作安全性更高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的左视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对本发明进行进一步介绍。
实施例1:如图1-图2所示,一种电力检修的电动飞车,包括轮座架1、V型槽行走轮2、上连杆3和下连杆4,轮座架1为向下开口的倒立U型结构,采用两个,每个轮座架1上安装有可转动的V型槽行走轮2,其中一个V型槽行走轮2连接有驱动电机5,驱动电机5通过电机架6固定连接在轮座架1上,上连杆3和下连杆4分别将两轮座架1上下两端横向固定连接,下连杆4通过两连接件7固定连接有绝缘扶手8,绝缘扶手8两端安装有刹车手柄9,刹车手柄9通过刹车线连接到刹车机构10,刹车机构10安装在V型槽行走轮2上,下连杆4下侧安装有与其连接的坐板11。
优选的,上述下连杆4固定连接有两向前折弯的支撑杆12,支撑杆12下端固定连接有转轴13,坐板11可转动地连接在转轴13上,且转动角度为90度。
优选的,上述转轴13还铰接有倒立T型的脚踏杆14,脚踏杆14的主杆为折断结构,并采用丝母15连接。
优选的,上述绝缘扶手8通过固定杆18固定连接在两连接件7上,靠近绝缘扶手8两端设置有驱动电机5的启动按钮16。
优选的,上述两连接件7上安装有蓄电池17。
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