[发明专利]机组回油控制方法、系统及多联机有效
申请号: | 201811470428.7 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN109539649B | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 申传涛;焦华超;周冰;张仕强;武连发 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B49/02 | 分类号: | F25B49/02;F25B31/00 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张文超;刘志强 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回油 机组 工作时间段 预设 回油控制 室外气温 多联机 时间段 回油频率 时间预设 天气参数 用户使用 地被 缺油 噪音 量化 时机 | ||
本发明涉及一种机组回油控制方法、系统及多联机,其中,控制方法包括:获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数;根据获取的室外气温参数得出机组在该时间段内所需的总回油时间;在预设的机组工作时间段开始之前,提前不小于所述总回油时间开启回油模式。此种控制方法根据未来一段时间内的天气参数,量化计算出在预设的机组工作时间段内所需的总回油时间,以便准确地确定提前回油时机,从而提前开启回油模式,确保在预设的禁止回油时间段内机组也不会缺油,这样在预设的机组工作时间段可以不回油或减少回油次数,避免用户使用时频繁地被回油噪音打扰或因回油频率过多带来不舒适感觉。
技术领域
本发明涉及机组控制技术领域,尤其涉及一种机组回油控制方法、系统及多联机。
背景技术
机组回油是为了保证压缩机能够正常工作和散热,回油不良会导致机组(压缩机)磨损甚至烧毁。机组在回油模式下,压缩机以最高频率或接近最高频率运行,冷媒高速流动时带来的噪音比较大。而且,大部分的多联机组在回油时,无论内机是否处于开机状态,都要将所有内机的电子膨胀阀打开,目的是将其内部积存冷媒冲回外机侧,这样关机的内机也会产生噪音,影响使用者休息或办公,而且回油时机组能力的波动也会给用户带来不舒适之感。
目前的多联机设备大多数采取定时回油控制,如2小时强制回油1次,这种回油程序简单可靠,但是因机组工作环境不同、室外工况多变,这种方式下的回油不够精准,不能很好地满足压缩机的工作需求,也难以适应用户对舒适性越来越高的要求。
发明内容
本发明的目的是提出一种机组回油控制方法、系统及多联机,能够提高用户的舒适度体验。
根据本发明的一方面,提出一种压缩机回油调节控制方法,包括:
获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数;
根据获取的室外气温参数得出机组在该时间段内所需的总回油时间;
在预设的机组工作时间段开始之前,提前不小于总回油时间开启回油模式。
进一步地,获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数的步骤具体包括:
从天气预报信息中获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数。
进一步地,根据获取的室外气温参数得出机组在该时间段内所需的总回油时间的步骤具体包括:
根据获取的室外气温参数计算该时间段内每个单位时间内的平均气温;
计算各个单位时间内的平均气温与预设标准工况的温度差;
根据各个单位时间对应的温度差得出机组在各个单位时间所需的回油时间;
将各个单位时间所需的回油时间累加,得出机组在该时间段内所需的总回油时间。
进一步地,根据各个单位时间内的温度差得出机组在各个单位时间所需的回油时间的步骤具体包括:
获取机组在标准工况下单位时间所需的回油时间;
根据机组在标准工况下单位时间所需的回油时间以及各单位时间内的温度差,得出机组在各个单位时间所需的回油时间。
进一步地,在制冷模式下,在根据各个单位时间内的温度差计算机组在各个单位时间所需的回油时间之前,还包括:
判断各个单位时间内的温度差是否大于等于预设温度阈值,如果超过,则在计算对应单位时间所需的回油时间时将温度差乘以预设回油修正系数,预设回油修正系数大于1,否则直接通过温度差进行计算。
进一步地,单位时间预先设定,预设的机组工作时间段按照单位时间分隔后,若剩余时间段不足单位时间,则按照单位时间计算剩余时间段所需的回油时间;或者
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