[发明专利]一种企业铁路调车进路操控命令的自动触发系统在审
| 申请号： | 201811470592.8 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN109591856A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 董炜;钱曦;刘世刚 | 申请（专利权）人： | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 243041 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 企业铁路 进路 自动触发系统 操控命令 调车进路 连通 服务器 信号控制系统 企业局域网 安控系统 调度中心 分路不良 轨道电路 连通区域 内部控制 物理轨道 物流系统 系统连通 相关信息 误操作 防火墙 道岔 站场 专网 机房 机车 电路 占用 安全 | ||
【权利要求书】：
1.一种企业铁路调车进路操控命令的自动触发系统，其特征在于：所述的触发系统包括调度中心机房内部设有自动进路服务器用于自动进路系统的运行，通过内部控制专网，将自动进路服务器与企业铁路各站场信号控制系统连通；并通过防火墙与企业局域网连通，进而连通区域网上的企业铁路物流系统、机车安控系统等相关信息系统连通。
2.一种企业铁路调车进路操控命令的自动触发系统，其特征在于：所述的触发系统首先通过调车自动进路系统自铁路物流系统获取调车作业单信息，根据作业单自动选取进路，并自动开放计划中的首条进路；现场开始进行调车作业后，调车自动进路系统自站场信号联锁控制系统获取现场物理轨道电路占用或出清信息；再从机车安控系统处获得机车定位信息，并根据车列的位移，计算车列占用或出清轨道区段情况；自动进路系统将上述两个同一轨道电路占用或出清时间进行一致性判断，如果一致，则系统严格对照计划，自动按照逐勾逐路顺序触发下一进路；否则，则由系统给出提示，需由人工确认后方能按照计划触发下一进路。
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