[发明专利]汽车部件异位焊接系统

说明书

本发明公开了汽车部件异位焊接系统，属于汽车焊接领域。本发明包括基板和电极单元，基板上设置有分别用于夹紧工件的上夹持单元和下支撑单元，电极单元设置于基板一侧，上夹持单元上对应待焊接位置处设置有上电缆，下支撑单元上对应待焊接位置处设置有下电缆，上电缆和下电缆的一端分别对应与电极单元的两电极相连。本发明克服现有技术中焊枪操作灵活性受限、影响焊接精度的不足，可以有效克服焊枪不便准确定位操作的问题，明显提高了焊枪操作的灵活性，有利于降低操作难度，保障焊接精度。

技术领域

本发明涉及汽车焊接技术领域，更具体地说，涉及汽车部件异位焊接系统。

背景技术

在汽车制造领域，很多情况下需要对各种部件进行焊接组装，因此需要使用定位夹具使焊件在焊接之前定位夹紧，尤其是对于形状构造复杂的汽车部件，工件的焊接夹持系统是非常重要的辅助工具，不但影响焊接加工位置的精确性和焊接质量，更关系到企业内部的工作效率和生产成本。现有常规的焊接系统一般是将工件夹持后直接采用焊枪对焊接点进行定点焊接，但实际操作中由于工件结构的复杂性，往往导致焊接夹持系统结构也较为复杂，工件被夹持后由于焊枪自身体积较大，经常出现无法精确操作对准焊接点的情况，使得焊枪在操作灵活性和准确性上都有明显局限性和缺陷，尤其在一些特殊位置的焊接点，焊枪很难靠近焊接点更无法精确焊接，导致焊接精度和质量都有较大不足，如何有效提高焊接操作灵活性，保障焊接精度已经成为行业内不得不考虑的难题。

经检索，关于汽车焊接技术已有大量专利公开，如中国专利申请号：2015105697488，发明创造名称为：一种用于焊接汽车中间支座的焊接电极定位夹具，该申请案包括夹具铜底板、支撑浮动模块、导电模块、及定位机构，支撑浮动模块设置在夹具铜底板上，导电模块也设置在夹具铜底板上，定位机构分别设置在夹具铜底板上和支撑浮动模块上。又如中国专利申请号：2017210525344，发明创造名称为：一种用于汽车定位钩焊接的定位焊接电极，该申请案包括上电极和下电极，上电极和下电极分别固定在焊机上，下电极上设有浮动定位机构，其中，浮动定位机构包括主定位单元、防错定位单元和浮动单元，进行焊接时，将折弯镀锌板与折弯钢筋组合，放于浮动定位机构上进行定位，上电极与下电极配合将折弯镀锌板与折弯钢筋焊接在一起。该申请案的主定位单元对焊接件可快速定位，防错定位单元可精确调整，浮动单元在焊接时具有缓冲性，保证工件能够始终与下电极头紧密接触，避免悬空，从而使待焊接件在焊接时准确定位、快速焊接。

综上所述，以上申请案均是行业内对汽车焊接技术的不断探索和进步，但却未涉及对焊枪操作位置局限性问题的考虑，对于如何在保障夹持稳定性的基础上，进一步提高焊枪操作的灵活性和准确性仍然是值得研究的问题。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术中焊枪操作灵活性受限、影响焊接精度的不足，提供了汽车部件异位焊接系统，可以有效克服焊枪不便准确定位操作的问题，明显提高了焊枪操作的灵活性，有利于降低操作难度，保障焊接精度。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的汽车部件异位焊接系统，包括基板和电极单元，基板上设置有分别用于夹紧工件的上夹持单元和下支撑单元，电极单元设置于基板一侧，上夹持单元上对应待焊接位置处设置有上电缆，下支撑单元上对应待焊接位置处设置有下电缆，上电缆和下电缆的一端分别对应与电极单元的两电极相连。

更进一步地，电极单元包括设置于基板侧边的电缆固定架，电缆固定架上设置有上电极板和下电极板，上电极板和下电极板之间设置有绝缘隔片；上电极板和下电极板分别与上电缆和下电缆相连。

更进一步地，上夹持单元包括上气缸，基板上设置有支撑座，支撑座端部设置有固定座，上气缸的缸体端与基板铰接，上气缸的伸缩杆端铰接有总活动架，总活动架下部支撑在固定座上方，总活动架的自由端处设置有至少一组分夹持单元，上电缆设置于分夹持单元上。