[发明专利]一种飞轮壳加工工艺

说明书

本发明公开了一种飞轮壳加工工艺，包括以下步骤：步骤一：用飞轮室内腔ZA1、ZA2、ZA3三点定位粗铣机体面，所述ZA1、ZA2、ZA3三点不位于同一直线上；步骤二：采用步骤一加工后的机体面定位，粗加工止口及止口端面；步骤三：采用步骤二加工后的止口端面及止口进行定位，精加工机体面及机体面各孔；步骤四：采用步骤三加工后的机体面及定位销孔进行定位，加工剩余各端面及孔系；步骤五：采用步骤三加工后的机体面及定位销孔进行定位，精加工止口、止口端面及止口面螺纹孔；先进行步骤四：加工剩余各端面及孔系；再进行步骤五：精加工止口、止口端面及止口面螺纹孔，可以消除剩余各端面及孔系时带来的应力，避免造成止口面变形。

技术领域

本发明涉及一种飞轮壳加工工艺。

背景技术

现有技术在进行飞轮壳加工时，工序繁杂，而且需要在车床、铣床和加工中心上反复进行工件的装夹，容易造成飞轮壳的机体面磕碰伤，而且现有技术在进行飞轮壳上止口面螺纹孔加工时，容易产生止口面螺纹孔位置度超差的问题，而且传统加工工艺自动化程度低，生产效率低，用工人数较多。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种自动化程度高，能有效提高生产效率，而且能有效避机体面磕碰伤，止口面螺纹孔加工精度高的飞轮壳加工工艺。

本发明的技术方案是：一种飞轮壳加工工艺，包括以下步骤：

步骤一：用飞轮室内腔ZA1、ZA2、ZA3三点定位粗铣机体面，所述ZA1、ZA2、ZA3三点不位于同一直线上；

步骤二：采用步骤一加工后的机体面定位，粗加工止口及止口端面；

步骤三：采用步骤二加工后的止口端面及止口进行定位，精加工机体面及机体面各孔；

步骤四：采用步骤三加工后的机体面及定位销孔进行定位，加工剩余各端面及孔系；

步骤五：采用步骤三加工后的机体面及定位销孔进行定位，精加工止口、止口端面及止口面螺纹孔。

作为优选的技术方案，在车床上进行步骤二加工。

作为优选的技术方案，在加工中心上进行步骤三、步骤四和步骤五的加工。

作为优选的技术方案，在立式升降台铣床上进行步骤一的加工。

作为优选的技术方案，所述步骤五在卧式加工中心上采用精镗工艺加工。

由于采用了上述技术方案，一种飞轮壳加工工艺，包括以下步骤：步骤一：用飞轮室内腔ZA1、ZA2、ZA3三点定位粗铣机体面，所述ZA1、ZA2、ZA3三点不位于同一直线上；步骤二：采用步骤一加工后的机体面定位，粗加工止口及止口端面；步骤三：采用步骤二加工后的止口端面及止口进行定位，精加工机体面及机体面各孔；步骤四：采用步骤三加工后的机体面及定位销孔进行定位，加工剩余各端面及孔系；步骤五：采用步骤三加工后的机体面及定位销孔进行定位，精加工止口、止口端面及止口面螺纹孔；先进行步骤四：加工剩余各端面及孔系；再进行步骤五：精加工止口、止口端面及止口面螺纹孔，可以消除剩余各端面及孔系时带来的应力，避免造成止口面变形，避免产生螺纹孔位置度超差问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例中飞轮壳的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1的后视图。

具体实施方式