[发明专利]一种盾构隧道管片渗漏水治理方法

说明书

本发明公开了一种盾构隧道管片渗漏水治理方法，属于盾构隧道养护领域，所述盾构隧道管片渗漏水治理方法包括以下步骤：现场渗漏水调查、选择处理方案、渗漏水部位清理、钻孔埋设注浆管、渗漏水治理、等待凝固、表面修饰和整平以及清理和复原，所述的一种盾构隧道管片渗漏水治理方法流程设计合理，其根据现场统计的渗漏水部位及渗漏形式，确定不同的处理方式，管片环纵缝、螺栓孔渗漏水采用灌注环氧树脂灌浆材料进行治理；管片注浆孔渗漏采用壁后注浆或环氧树脂灌浆材料进行治理，这样可以有针对性地治理地铁隧道管片渗漏水，值得在盾构隧道养护领域推广与使用。

技术领域

本发明涉及盾构隧道养护领域，具体是一种盾构隧道管片渗漏水治理方法。

背景技术

引起盾构隧道管片渗漏水的原因主要包括以下几项：一、管片间的缝隙超出允许范围，使得橡胶止水带之间以及止水带与管片之间应有的压紧力不够引起漏水；二、盾构与管片相对位置不好时，常常会使管片发生碎裂，发生止水带掉落情况，由于盾构推进的特殊性，不能很好地进行及时处理，使得相邻止水带不能正常吻合压紧引起漏水；三、管片间的对拉螺栓在拼装后，出于进度考虑，不等拧紧就向前推进，在一定程度上引起环缝的扩张使得管片间呈松弛状态引起漏水；四、压浆量不足引起隧道后期产生较大的沉降变形而漏水；五、管片质量存在内部贯穿裂纹引起漏水，盾构隧道管片渗漏水如果不及时修补就会加剧渗漏水病害，而渗漏水病害增多又加剧了隧道不均匀沉降病害的发展，给以后的隧道安全以及地铁运营的安全带来重大隐患。

目前对盾构隧道管片渗漏水治理的方案主要是采用壁后注聚氨酯浆料，聚氨酯浆料遇水有很好的膨胀性，能够填充管片迎水面的缝隙，起到一定防渗漏效果，但是壁后注聚氨酯浆料的方法主要是通过对打穿标准块的预留的孔进行壁后注浆，但是预留孔位置固定，只能够对局部地区进行防漏水效果，一个注浆周期完成以后，远离预留孔的区域漏水的部位仍旧漏水，随着时间的推移，会对新修补的位置造成一定损伤，修补部位又会重新漏水，如此反复，盾构隧道管片渗漏水难以彻底根治。

针对上述背景技术中的问题，本发明旨在提供一种盾构隧道管片渗漏水治理方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种盾构隧道管片渗漏水治理方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种盾构隧道管片渗漏水治理方法，其包括以下步骤：现场渗漏水调查、选择处理方案、渗漏水部位清理、钻孔埋设注浆管、渗漏水治理、等待凝固、表面修饰及整平以及清理及复原，所述现场渗漏水调查实施方式为：全面排查盾构隧道内的管片渗漏水情况，统计渗漏水部位、渗漏形式，做好详细记录，建立备案。

所述选择处理方案实施方式为：根据现场统计的渗漏水部位及渗漏形式，确定不同的处理方式：管片环纵缝、螺栓孔渗漏水采用灌注环氧树脂灌浆材料进行治理；管片注浆孔渗漏采用壁后注浆或环氧树脂灌浆材料进行治理。

所述渗漏水部位清理实施方式分为两种，分别是管片环纵缝渗漏水部位清理和管片螺栓渗漏水部位清理，管片环纵缝渗漏水部位清理具体操作为：使用钢丝刷清除拼装缝周边积水和碳酸钙等粘附物，检查渗漏源，标上记号，清孔、清槽要求无浮尘、泥垢；管片螺栓渗漏水部位清理具体操作为：首先卸掉对拉螺栓孔的螺帽，清除螺栓孔中的浮泥、泥垢、锈迹，采用阻塞球堵塞螺栓孔的一端出口，并从另一端出口插入小铝管。

所述钻孔埋设注浆管实施方式为：采用小型电钻在管片设漏水处打孔，采用速凝水泥嵌缝、埋管，要求与管片拼缝压贴紧密；钻孔孔径6mm，孔深约50mm，孔间距约300～500mm，根据现场实际情况进行适当调整。