[发明专利]两路轮巡脉宽频率可变触发信号发生控制器有效

专利信息
申请号: 201811472634.1 申请日: 2018-12-04
公开(公告)号: CN109412563B 公开(公告)日: 2023-09-05
发明(设计)人: 何通;王胜;万泽清;顾善忠 申请(专利权)人: 江苏航天大为科技股份有限公司
主分类号: H03K7/08 分类号: H03K7/08;H05B45/30;H05B45/325;H05B45/36;H05B45/50;H02M7/217
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 殷红梅;屠志力
地址: 214101 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 两路轮巡脉 宽频 可变 触发 信号 发生 控制器
【说明书】:

发明提供一种两路轮巡脉宽频率可变触发信号发生控制器,包括:电源电路、时钟信号发生电路、可调脉冲宽度限制电路、可调脉冲频率限制电路、触发信号及使能信号发生电路、双路驱动输出电路;可调脉冲频率限制电路根据输入的时钟信号CLK,以及调节设定而产生一个频率可设定调节的频率限制信号TEN;触发信号及使能信号发生电路的输入为前级输出触发信号,用于产生一个与前级输出触发信号相应的触发脉冲信号TRP,以及一个轮巡使能信号FPW;可调脉冲宽度限制电路根据输入的触发脉冲信号TRP,以及调节设定,产生脉宽可设定调节的脉宽限制后触发信号DRV入;双路驱动输出电路轮巡输出两路频率及脉宽可调的后级设备触发信号。该控制器工作可靠。

技术领域

本发明涉及一种智能交通信号控制器,尤其适合用在补光灯控制方面,比如卡口补光灯,电子警察补光灯等,具体是一种两路轮巡脉宽频率可变触发信号发生控制器。

背景技术

目前国内智能交通经过几年高速的发展,在应用范围和应用深度取得了长足的进步。从单一的指挥车辆进出路口功能发展到了治安管控方面,为社会的有序发展和和谐稳定带来了有力的手段。比如在路口闯红灯管理方面就有相机抓拍,以及重要路段卡口也有相机抓拍,抓拍的图片为了能清除的识别人或者汽车牌照,就要求有有效的补光装置,一般一个相机有时候要监控两个以上的车道,或者抓拍多张相片,所以需要连接两台补光装置;而一般的相机只有一个输出口无法对应两个以上的补光装置,还有不同厂家的补光装置对触发信号的宽度有要求,补光装置对触发信号上的干扰以及防雷防静电要求也比较严格,所以在相机和补光装置之间需要一个有效的控制器来完成这些需求,满足各种不同场景的需求。在现场的连接方式是相机先连接控制器,再由控制器连接一到两个补光装置。这样的一个控制器基本上一个抓拍相机要配备一个,目前国内在电子警察和卡口抓拍上用到的相机数量极大,所以这类的产品在国内的市场需求也很大。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有相机和补光装置在现场使用上的问题,提供一种两路轮巡脉宽频率可变触发信号发生控制器,该控制器成本低,使用方便,安全可靠。本发明采用的技术方案是:

一种两路轮巡脉宽频率可变触发信号发生控制器,包括:

电源电路、时钟信号发生电路、可调脉冲宽度限制电路、可调脉冲频率限制电路、触发信号及使能信号发生电路、双路驱动输出电路;

所述电源电路为时钟信号发生电路、可调脉冲宽度限制电路、可调脉冲频率限制电路、触发信号及使能信号发生电路、双路驱动输出电路提供各自所需的直流电压;

所述时钟信号发生电路用于产生一个时钟信号CLK,并作为可调脉冲频率限制电路的时钟输入;

所述可调脉冲频率限制电路用于根据输入的时钟信号CLK,以及调节设定而产生一个频率可设定调节的频率限制信号TEN,该频率限制信号TEN作为双路驱动输出电路的一个信号输入;

所述触发信号及使能信号发生电路的输入为前级输出触发信号,用于产生一个与前级输出触发信号相应的触发脉冲信号TRP,以及一个轮巡使能信号FPW;所述触发脉冲信号TRP作为可调脉冲宽度限制电路的信号输入,所述轮巡使能信号FPW作为双路驱动输出电路的轮巡控制输入;

所述可调脉冲宽度限制电路根据输入的触发脉冲信号TRP,以及调节设定,产生脉宽可设定调节的脉宽限制后触发信号DRV,该脉宽限制后触发信号DRV作为双路驱动输出电路的另一个信号输入;

所述双路驱动输出电路,根据输入的频率限制信号TEN、脉宽限制后触发信号DRV,以及轮巡使能信号FPW,轮巡输出两路频率及脉宽可调的后级设备触发信号。

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