[发明专利]一种旋转风车式立体车库

说明书

本发明公开了一种旋转风车式立体车库，包括外升降立柱、内旋转立柱和车板转配机构，所述内旋转立柱活动设于所述外升降立柱内侧，所述车板转配机构环形排布于所述外升降立柱外侧，所述内旋转立柱底部设有底部旋转支撑机构，所述内旋转立柱外壁活动设有若干组车板升降支座，所述外升降立柱顶部设有顶部升降机构，所述外升降立柱外壁竖直设有若干个直向导槽，所述外升降立柱外壁于所述直向导槽一侧设有若干组横向弧形滑槽。本发明可同时存取四台车，大大缩短了顾客存取车存取车时间，提高了效率；同时本发明外观造型独特美观，可作为一个标志性的建筑物及观赏景点，制造简便成本低。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，具体为一种旋转风车式立体车库。

背景技术

车库，一般是指人们用来停放汽车的地方。

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到 彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量 比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可 以随机设立机械停车楼。立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。

但现有的立体车库，存取车速度慢，耽误使用者的时间；且造型不够美观。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种旋转风车式立体车库，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种旋转风车式立体车库，包括外升降立柱、内旋转立柱和车板转配机构，所述内旋转立柱活动设于所述外升降立柱内侧，所述车板转配机构环形排布于所述外升降立柱外侧，所述内旋转立柱底部设有底部旋转支撑机构，所述内旋转立柱外壁活动设有若干组车板升降支座，所述外升降立柱顶部设有顶部升降机构，所述外升降立柱外壁竖直设有若干个直向导槽，所述外升降立柱外壁于所述直向导槽一侧设有若干组横向弧形滑槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述车板转配机构包括车辆存放架，所述车辆存放架外壁靠近所述外升降立柱一侧设有与所述车板升降支座匹配连接的连接架。

作为本发明的一种优选技术方案，每组所述车板升降支座均分别环形排布于所述内旋转立柱外壁。

作为本发明的一种优选技术方案，相邻两组所述车板升降支座竖直设于所述所述内旋转立柱外壁上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述直向导槽设置有四个，四个所述直向导槽均匀设于所述外升降立柱外壁上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述横向弧形滑槽设于相邻两个所述直向导槽之间，且所述横向弧形滑槽一端与所述直向导槽连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述车板升降支座设有五组，所述横向弧形滑槽设有五组。

作为本发明的一种优选技术方案，所述车板升降支座与所述连接架焊接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明可同时存取四台车，大大缩短了顾客存取车存取车时间，提高了效率；同时本发明外观造型独特美观，可作为一个标志性的建筑物及观赏景点，制造简便成本低。