[发明专利]一种垃圾压缩车的节能液压系统

说明书

本发明公开一种垃圾压缩车的节能液压系统，包括滑板油缸、刮板油缸、翻转油缸、举升油缸、推板油缸、油箱、泵一、泵二和供油控制阀，供油控制阀设有进油口P、P1和出油口A，泵一和泵二的出油口分别连接至进油口P、P1，泵二的出油口还与翻转油缸连接供油，出油口A连接至主供油路，主供油路通过滑刮油缸动作阀与滑板油缸、刮板油缸供油；主供油路还分别为举升油缸、推板油缸供油。本发明能够有效节约能源功率，利用单泵驱动翻板，双泵合流进行刮滑、举升、推板操作，并且将刮滑操作结合，大大节省作业时间。

技术领域

本发明涉及垃圾压缩车技术领域，具体涉及一种垃圾压缩车的节能液压系统。

背景技术

垃圾压缩车主要用于及时收集和运输垃圾。如图1所示，现有的垃圾压缩车通常包括四个基本动作，即翻转上料、压填循环、填装器举升、推铲卸料。具体的通过翻转油缸控制翻转，将垃圾桶内垃圾导入斗内；通过滑板以及设置在滑板上的刮板来进行刮滑操作，将斗内的垃圾压缩刮入压缩车仓内；通过推板油缸控制推板对垃圾进行仓内的压缩；通过举升油缸完成卸料操作。现有的垃圾压缩车的液压系统存在以下问题：

1、现有的垃圾压缩车通过同一个泵为翻转、刮滑、举升、推板操作供油，由于翻转操作所需液压较小，而刮滑操作液压要求较高，因此在翻转过程中会导致不必要的能源功率损失；

2、现有的垃圾压缩车利用多个独立的控制阀来滑板和刮板的动作，整体控制方式较复杂，并且增多了作业时间，效率不高；

3、现有的垃圾压缩车滑板由于滑板行程较长，滑板由最高处回位的过程较长，导致拉长了整个作业时间，降低了处理效率。

因此，开发一种新型垃圾压缩车的节能液压系统十分有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种垃圾压缩车的节能液压系统，该液压系统能够有效节约能源功率，利用单泵驱动翻板，双泵合流进行刮滑、举升、推板操作，并且将刮滑操作结合，大大节省作业时间。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种垃圾压缩车的节能液压系统，包括滑板油缸、刮板油缸、翻转油缸、举升油缸、推板油缸和油箱，还包括泵一、泵二和供油控制阀，所述供油控制阀设有进油口P、P1和出油口A，所述泵一和泵二由油箱内吸油，且泵一和泵二的出油口分别连接至进油口P、P1，所述泵二的出油口还与所述翻转油缸连接供油，且翻转油缸的回油通过回油路回到油箱，所述出油口A连接至主供油路，所述供油控制阀左位时，所述进油口P与出油口A连接，右位时，所述进油口P、P1合流与出油口A连接；所述主供油路通过滑刮油缸动作阀与滑板油缸、刮板油缸供油，且滑板油缸、刮板油缸回油通过滑刮油缸动作阀连接至回油路回到油箱；所述主供油路还分别为所述举升油缸、推板油缸供油，且举升油缸、推板油缸回油通过所述回油路回到油箱。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明设置有泵一和泵二，利用供油控制泵控制供油，在翻转油缸多次操作将垃圾桶内垃圾倒入后，才需要进行刮滑、推板、举升操作，翻转油缸液压需求较小，利用单独的泵二为翻转油缸供油，而在需要进行刮滑、推板、举升操作时，通过供油控制泵将泵一和泵二合流同时为刮板油缸、滑板油缸、推板油缸和举升油缸供油，避免翻转油缸供油过量，大大节约了能源功率；

2、本发明利用滑刮油缸动作阀为滑板油缸和刮板油缸供油，由于垃圾压缩车的滑板和刮板操作具有顺序性，滑板运动到位置后，刮板才会进一步动作，采用一个滑刮油缸动作阀进行顺序性的控制，能够大大节约作业时间。

本发明的进一步改进方案如下：