[发明专利]一种列车尾部辅助制动装置

权利要求书

1.一种列车尾部辅助制动装置，其特征在于：该列车尾部辅助制动装置包括：后轮(1)，制动外槽(101)，制动内槽(102)，移动板(3)，安装槽(301)，外撑弹簧(302)，外制动件(4)，接触件(401)，聚合件(402)，凸块(403)，支撑弹簧(404)，内制动件(5)，接触块(501)，套件(502)，安装仓(6)，安装件(601)，双头电机(602)，传动轴(603)，凸轮(604)，旋转件(7)，滑槽(701)，限位槽(702)，连接板(703)，上件(8)，转动槽(801)，限位柱(802)和连接板(803)；所述后轮(1)为圆形结构，且后轮(1)安装在列车的尾部；所述移动板(3)的内端侧边与外撑弹簧(302)的外端相连接，且外撑弹簧(302)的内端与安装仓(6)的内壁固定连接；所述外制动件(4)的内部中间位置设有安装仓，且凸块(403)的内端通过支撑弹簧(404)与外制动件(4)的内部相连接，且外制动件(4)的内端通过嵌入的方式安装在安装槽(301)的内部；所述内制动件(5)通过嵌套的方式安装在安装槽(301)的内部；所述安装仓(6)为矩形内部中空结构，且安装仓(6)的外侧通过安装件(601)安装有双头电机(602)；所述旋转件(7)的底端通过焊接的方式安装在连接板(703)的顶端中间位置，且连接板(703)的底端通过焊接的方式安装有支撑杆，且连接板(703)底部的支撑杆底端通过焊接的方式安装在安装仓(6)顶部的边角位置；所述限位柱(802)的顶端通过焊接的方式安装有圆形板状结构的连接板(803)，且连接板(803)的边缘位置设有螺纹孔。

2.如权利要求1所述列车尾部辅助制动装置，其特征在于：所述后轮(1)的外侧外圈设有圆形结构的制动外槽(101)，且制动外槽(101)的内部底端设有不规则的接触块，且后轮(1)的外侧内圈设有圆形结构的制动内槽(102)，且制动内槽(102)的内部内端设有摩擦条纹。

3.如权利要求1所述列车尾部辅助制动装置，其特征在于：所述移动板(3)为矩形板状结构，且移动板(3)的外端设有弧形T形结构的安装槽(301)，且移动板(3)的内端安装在安装槽(301)的内部。

4.如权利要求1所述列车尾部辅助制动装置，其特征在于：所述外制动件(4)为弧形“工”字型结构，且外制动件(4)的外端设有多边形结构的接触件(401)，且接触件(401)的外侧通过嵌套的方式安装有聚合件(402)，且聚合件(402)之间通过连接件相连接，且凸块(403)的内端嵌入安装在外制动件(4)的内部。

5.如权利要求1所述列车尾部辅助制动装置，其特征在于：所述内制动件(5)为弧形“工”字型结构，且内制动件(5)的外侧设有矩形结构的接触块(501)，且接触块(501)的外侧通过嵌套的方式安装有套件(502)，且套件(502)之间通过连接件相连接。

6.如权利要求1所述列车尾部辅助制动装置，其特征在于：所述双头电机(602)的两侧设有圆柱形结构的传动轴(603)，且传动轴(603)的外侧通过焊接的方式安装在凸轮(604)的内侧。

7.如权利要求1所述列车尾部辅助制动装置，其特征在于：所述旋转件(7)为圆柱形结构，且旋转件(7)的顶端内部设有T形结构的滑槽(701)，且旋转件(7)的顶部边缘位置设有圆形结构的限位槽(702)。

8.如权利要求1所述列车尾部辅助制动装置，其特征在于：所述上件(8)为圆柱形结构，且上件(8)的底端中间位置设有T形结构的嵌入滑头，且上件(8)的侧边设有L形结构的转动槽(801)，且转动槽(801)的内部通过插装的方式安装有限位柱(802)。