[发明专利]汽车尾气颗粒物处理装置在审
申请号: | 201811473616.5 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN111271156A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 叶文龙;严杰 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/033 | 分类号: | F01N3/033;F01N3/021;F01N3/04;F01N3/08 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车尾气 颗粒 处理 装置 | ||
1.汽车尾气颗粒物处理装置,其特征在于,包括:
处理室;
进气管道,与所述处理室连通且用于接收汽车尾气;
出气管道,与所述处理室连通且用于将经过滤后的汽车尾气排出;
第一过滤件,具有内腔,所述内腔的腔壁为网状结构,所述第一过滤件设于所述处理室中且用于过滤汽车尾气中的颗粒物;
吸附件,设于所述内腔中且用于吸附汽车尾气中的颗粒物;
第二过滤件,设于所述进气管道和所述出气管道中;以及
导风组件,设于所述处理室中且用于将汽车尾气导向所述第一过滤件和所述吸附件。
2.如权利要求1所述的汽车尾气颗粒物处理装置,其特征在于,所述第一过滤件的两端分别通过第一旋转轴与所述处理室的内壁转动连接,所述第一旋转轴由第一驱动部件驱使转动。
3.如权利要求2所述的汽车尾气颗粒物处理装置,其特征在于,所述吸附件的两端分别通过第二旋转轴与所述内腔的腔壁转动连接,所述第二旋转轴能穿透所述内腔的腔壁而与所述第一旋转轴同轴传动。
4.如权利要求1所述的汽车尾气颗粒物处理装置,其特征在于,所述吸附件的两端分别通过第二旋转轴与所述内腔的腔壁转动连接,所述第二旋转轴由第二驱动部件驱使转动。
5.如权利要求3或4所述的汽车尾气颗粒物处理装置,其特征在于,还包括至少两个分别支撑于所述吸附件两侧的弹性支撑组件,所述弹性支撑组件包括与所述腔壁固定连接的固定框架、支撑于所述固定框架中的弹性部件、与所述弹性部件连接的活动杆和设于所述活动杆的自由端且与所述吸附件滑动配合的滑轨。
6.如权利要求1~4任一项所述的汽车尾气颗粒物处理装置,其特征在于,所述吸附件的形状呈圆柱状或扁平的网状。
7.如权利要求2~4任一项所述的汽车尾气颗粒物处理装置,其特征在于,至少二所述第一过滤件同轴设置,相邻两所述第一过滤件之间通过支架连接,所述第一旋转轴与所述支架连接。
8.如权利要求1~4任一项所述的汽车尾气颗粒物处理装置,其特征在于,所述处理室与所述出气管道连接的出气口下侧设有第三过滤件。
9.如权利要求1~4任一项所述的汽车尾气颗粒物处理装置,其特征在于,所述处理室的顶部安装有一连接板,所述连接板上安装有用于冷却所述处理室中汽车尾气温度的冷却水管和与所述冷却水管连通的水泵。
10.如权利要求1~4任一项所述的汽车尾气颗粒物处理装置,其特征在于,所述导风组件包括第一风扇组和第二风扇组,所述第一风扇组设于所述处理室与所述进气管道连接的进气口的上侧,所述第二风扇组设于所述处理室的与所述出气管道相对的侧壁上。
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