[发明专利]自行车用辐条轮的轮辋的插入件和相应的自行车用辐条轮

说明书

本发明涉及自行车用辐条轮(100)的轮辋(10)的插入件(60)和相应的自行车用辐条轮，插入件包括：第一表面部(61)，被构造成在轮辋(10)的辐条附接孔(18)处抵靠轮辋(10)的内表面(14a)；通孔(62)，沿纵向轴线(X)延伸且被构造成被辐条附接元件(40)交叉；和第二表面部(64)，被构造成抵靠辐条附接元件(40)的扩大头。插入件(60)包括至少一个保持元件(50)，保持元件被构造成在所述辐条附接元件(40)抵靠所述第二表面部(64)时防止辐条附接元件(40)沿所述纵向轴线(X)的移动。

技术领域

本发明涉及一种插入件，该插入件用于自行车用辐条轮的轮辋。

前述轮可以是自行车的前轮或后轮。这种自行车可以是山地自行车或公路自行车或竞赛自行车。

本发明也涉及一种用于包括这种插入件的自行车的辐条轮。

背景技术

一种自行车用辐条轮包括轮辋、毂和在毂和轮辋之间延伸的多根辐条，辐条的张力必须优选地能够在毂和/或轮辋处被调节。

背景技术

为了允许调节张力，通常在辐条的第一端部处设置第一螺纹，并且在毂或轮辋处布置螺纹孔。在毂或轮辋中或者在与毂或轮辋相关联的辐条附接元件中直接制作该螺纹孔。辐条的第二端部可以设有第二螺纹或设有头，该头是例如矩形或圆形的，被容纳在合适的座中，例如被钩挂在毂的凸缘中或者被插入在轮辋处的卡口式联接器中，如例如在以下讨论的US2007/0158996中描述。

已知轮辋具有径向外部轮胎联接通道和径向内部辐条附接腔室。更特别地，这种轮辋包括两个侧壁，所述两个侧壁在一端处被径向内壁或下桥连接或接合且在中间点中由径向外壁或上桥或分隔件连接或接合，从而具有大致倒置的A形横截面。侧壁的径向外部通常设有边缘，该边缘被构造成与轮胎的胎圈联接并与上桥或分隔件形成轮胎联接通道，而这些侧壁的径向内部与下桥及上桥形成辐条附接腔室。在US2007/0158996中示意了这种类型的轮辋。

在本说明书中且在权利要求书中，术语“轴向的”、“轴向地”和类似术语指的是与轮的旋转轴线大致重合或大致平行的方向，术语“径向的”、“径向地”和类似术语指的是与轮的旋转轴线垂直并落在轮的旋转轴线上的方向，并且术语“周向的”、“周向地”和类似术语指的是绕轮的旋转轴线的周向方向。

术语“轴向内部”和“轴向外部”和类似术语指的是分别更靠近和更远离轮的中间横向平面的位置，而术语“径向内部”和“径向外部”和类似术语指的是分别更靠近和更远离轮的旋转轴线的位置。

在轮辋的下桥上制作多个辐条附接孔。通常，这些辐条附接孔接收辐条附接元件，该辐条附接元件设有具有螺纹的纵向空腔，或者设有具有成形座的纵向空腔。辐条附接元件的纵向空腔的螺纹的纵向长度可以等于辐条的螺纹的纵向长度或更长，以还允许通过改变在辐条附接元件的螺纹纵向空腔中的辐条的旋拧深度来调节辐条的张力。

如果辐条附接元件允许调节辐条的张力，则辐条附接元件也称为“接头(nipples)”或者如果辐条附接元件不允许调节辐条的张力，则辐条附接元件称为“圆筒(barrels)”。

代替单个辐条附接腔室，可以通过大致平行于上桥或大致横向于上桥延伸的一个或更多个分隔壁来设置两个或更多个腔室。此外，每一个壁(上桥、下桥、侧壁和分隔壁)可以以各种方式成形，从而使得轮辋的横截面甚至相当复杂。

轮辋可以由铝(通常通过挤压型材)或由复合材料(通常通过压缩模制)制成。

申请人已经将其注意力集中在由复合材料制成的轮辋上。

在本说明书的其余部分中且在权利要求书中，术语“复合材料”用于表示包含结合在聚合材料中的结构纤维的材料。结构纤维优选地选自包括碳纤维、玻璃纤维、硼纤维、芳族聚酰胺纤维、陶瓷纤维及其组合的组。聚合材料可以是热塑性或热固性的。