[发明专利]一种新能源电池外壳装配装置有效
申请号: | 201811473901.7 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN109461861B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 程小平;王华;黄叶明 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/242 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电池 外壳 装配 装置 | ||
1.一种新能源电池外壳装配装置,其特征在于,包括支撑台(1),所述支撑台(1)的前表面安装有升降组件(2),且升降组件(2)的上表面安装有限位架(3),所述限位架(3)的上表面平行设置有第一横杆(4)和第二横杆(5),所述第一横杆(4)和第二横杆(5)的下表面均安装有定位组件(6),所述限位架(3)的上表面开设有滑槽(7),所述支撑台(1)的上表面设置有置物板(8)、传送带(10)和抽拉板(11),且传送带(10)位于置物板(8)和抽拉板(11)的两侧,所述置物板(8)的上表面安装有围栏(9);
所述支撑台(1)的内部底端设置有减震柱(12)和电机安装座(13),所述电机安装座(13)安装在减震柱(12)的上表面,所述支撑台(1)的内表面后端安装有散热窗(14),且支撑台(1)的内部上端设置有安装槽(15),所述支撑台(1)的内部一侧开设有储物间(16);
所述升降组件(2)包括第一升降块(17)、第二升降块(18)和连接杆(19),所述连接杆(19)位于第一升降块(17)和第二升降块(18)之间,所述第一升降块(17)和第二升降块(18)的内部均设置有活动齿轮(20)、啮合齿板(21)和螺栓孔(22),所述啮合齿板(21)位于活动齿轮(20)的一侧,且螺栓孔(22)位于活动齿轮(20)的下方;
贯穿所述定位组件(6)的两侧面设置有推板(23),且定位组件(6)的一侧表面安装有软垫(24)和翻板(25),所述翻板(25)位于软垫(24)的下方,所述翻板(25)与定位组件(6)之间设置有转轴(27),所述推板(23)的前后表面与定位组件(6)的内表面之间均设置有滑轨(26);
所述抽拉板(11)包括下拉板(28)和输送板(29),所述输送板(29)的上表面内侧设置有若干组导辊(30),且输送板(29)的前表面开设有位移槽(32),所述下拉板(28)的前表面与位移槽(32)的内表面之间设置有连轴(31);
该装置的使用步骤为:
步骤一:首先将电池的下壳体放置在置物板(8)上,将待包装的电池组放入的到下壳体内,再将初步包装完的下壳体放置在传送带(10)上,通过升降组件(2)调整限位架(3)的位置,推动连接杆(19),活动齿轮(20)贴合啮合齿板(21)上的齿口转动,第一升降块(17)和第二升降块(18)上的动滑块上升,带动限位架(3)上升,调整到合适位置,在螺栓孔(22)内插入紧固栓,对高度进行固定;
步骤二:待下壳体进入限位架(3)范围时,利用两组定位组件(6)将下壳体固定在中间位置,将推板(23)通过滑轨(26)推出,将上壳体放置在两组推板(23)上,使得上壳体和下壳体保持平行;
步骤三:对上壳体和下壳体定位完成之后,将推板(23)抽出,使得上壳体与下壳体贴合,再手动将上壳体和下壳体进行固定,之后由输送带(10)送出到推拉板(11)上,将下拉板(28)通过位移槽(32)拉出,使得下拉板(32)与输送板(29)保持倾斜,将包装完成的电池导出。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池外壳装配装置,其特征在于,所述支撑台(1)的外表面涂覆有一层油漆层,且支撑台(1)的后表面设置有与储物间(16)对应的开关门,所述储物间(16)的内表面两侧中间位置设置有隔板。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池外壳装配装置,其特征在于,所述第一升降块(17)包括动滑块和定滑块,所述活动齿轮(20)和螺栓孔(22)位于定滑块的内部,所述啮合齿板(21)位于动滑块的内部,且螺栓孔(22)设置有四组,四组所述螺栓孔(22)从上到下呈一字排列。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池外壳装配装置,其特征在于,两组所述定位组件(6)呈对称放置,且两组定位组件(6)分别与第一横杆(4)和第二横杆(5)呈垂直设置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电池外壳装配装置,其特征在于,所述传送带(10)的规格与安装槽(15)的内部规格大小相契合,且传送带(10)的表面设置设置有若凸出的防滑条。
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