[发明专利]一种汽车用碳纤维制品的水性油漆喷漆工艺

说明书

本发明公开了一种汽车用碳纤维制品的水性涂料喷漆工艺，具体步骤包括：喷砂；清洗；脱水；水性底漆喷涂；水性底漆烘烤；水性底漆层研磨；水性中涂喷涂；水性中涂烘烤；水性中涂研磨；水性色漆喷涂；水性色漆闪干；水性清漆喷涂水性清漆烘烤。本发明汽车用碳纤维制品的水性油漆喷漆工艺，以环保为本，让涂装喷漆行业从油性涂料（甲苯类），向水性涂料（无污染，无毒害）类进行改革，实现碳纤维制品喷漆，零毒害生产，零毒害产品使用。只喷涂4次水性油漆，即可达到碳纤维编织纹涂装漆膜外观要求，喷涂效率与塑胶喷涂一样，能大幅度提高传统的碳纤维喷涂工艺效率，体现水性油漆的生产优势，环保优势，目前以应用于新能源电动跑车碳纤维复合材料。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，特别是涉及一种碳纤维编织纹汽车外饰件的编织纹外漏喷漆工艺。

背景技术

现在汽车碳纤维外饰件表面喷涂方法，一般表面进行打磨，去静电和除尘等表面处理，以及对汽车外饰件进行喷底漆，刮腻子，挂灰及喷色漆等步骤。其中，刮腻子和刮灰是汽车碳纤维表面喷涂完底漆之后，通过填补或者整体处理的方式，清除汽车碳纤维编织纹表面的高低不平的部分，使得汽车碳纤维编织纹平整光滑，是得油漆均能有效的附着在汽车碳纤维外饰件表面，保证汽车表面外观的质量。

但是还存在以下问题：刮腻子和刮灰均需要工人手工反复的将腻子涂覆在汽车碳纤维编织纹表面，使得刮腻子步骤施工进度缓慢，导致整体喷涂作业的周期较长，从而使得现在的汽车碳纤维外饰件编织纹裸露，仅适用于小规模的喷涂处理，而不能满足当前汽车大规模生产的需求。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车用碳纤维制品的水性油漆喷漆工艺，改变传统碳纤维编织纹喷漆工艺难度，目的是让碳纤维汽车外覆盖件喷漆更环保，打破传统的甲苯油漆涂装工艺，让以后的产品探险纤维汽车无油漆气味，有毒害气体循环存在，另外水性油漆特性与碳纤维脱模剂相容而非如油性油漆相斥，更能简化碳纤维外覆盖件喷漆工艺，有效的降低碳纤维涂装成本，如：降低电能（烘烤造成的成本），研磨耗材，油漆耗用等。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车用碳纤维制品的水性油漆喷漆工艺，具体步骤包括：

（1）喷砂：对编织纹碳纤维制品表面进行喷砂处理；

（2）清洗：对进行喷砂处理后的编织纹碳纤维制品进行水洗，分离表面砂砾、油污的影响喷漆的物质；

（3）脱水：对水洗处理后的编织纹碳纤维制品进行脱水处理；

（4）水性底漆喷涂：对脱水处理后的编织纹碳纤维制品进行喷涂处理，在常温15-25℃喷漆操作房，喷涂水性底漆，使用省漆高效高负荷压送式喷枪，喷嘴 2.5mm，喷涂空气压力0.2-0.3MPa ，喷枪枪距 250mm，枪速 600mm/s，吐出量根据膜厚要求设定；喷涂2-3道，漆膜要求：目视湿膜厚度为20-30µm；

（5）水性底漆烘烤：对喷涂水性底漆后的，编织纹碳纤维制品静置一定时间，让其自行进行水分初步挥发，挥发时间10-15min，然后在温度60--80℃条件下进行烘烤，保温时间30-45min；进行干燥固化；

（6）水性底漆层研磨：对烘烤处理后的编织纹碳纤维制品进行研磨，处理后的表面粗糙度为Ra0.7-1.2；

（7）水性中涂喷涂：对研磨处理后的编织纹碳纤维制品在常温15-25℃下喷涂水性中涂，使用省漆高效高负荷压送式喷枪，喷嘴 2.5mm，喷涂空气压力 0.2-0.3MPa ，喷枪枪距250mm，枪速 600mm/s，吐出量根据膜厚要求设定；厚度为40-50µm；

（8）水性中涂烘烤：对喷涂处理后的编织纹碳纤维制品先静置10-15min后，在温度60-80℃条件下进行烘烤，保温时间30-45min；

（9）中涂研磨：对烘烤处理后的编织纹碳纤维制品进行研磨，处理后的表面粗糙度为Ra0.2-0.6；