[发明专利]一种多用途电动飞车在审
申请号: | 201811475710.4 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN109510106A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 沈海平;苏晓;翁旭;武瑛;张志坚 | 申请(专利权)人: | 国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 陈宙 |
地址: | 214061 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 走线轮 电动飞车 第二位置 第一位置 支架固定 第一端 可转动 支撑轮 相对设置 箱体铰接 携带 储物箱 传统的 电连接 铰接点 放入 滚轮 预设 走线 转动 电源 运输 帮助 | ||
1.一种多用途电动飞车,其特征在于:包括
箱体;
支架,大致呈C字型,所述支架具有第一端与第二端,第一端与所述箱体铰接,所述支架能够绕着铰接点在预设角度内转动;
走线轮,可转动的设置于所述支架的第二端;
电源,与所述走线轮电连接;
支撑轮,可转动的设置于所述支架的第二端,且与所述走线轮相对设置;
所述支架能够固定在第一位置和第二位置,当所述支架固定在第一位置时,所述走线轮位于箱体上方,所述走线轮能够吊挂在导线上,以带动所述多用途电动飞车移动,当所述支架固定在第二位置时,所述支撑轮位于箱体下方,可支撑箱体并带动所述多用途电动飞车移动。
2.根据权利要求1所述的多用途电动飞车,其特征在于:当所述支架固定在第一位置时,所述走线轮位于箱体中心线的延长线上。
3.根据权利要求1所述的多用途电动飞车,其特征在于:所述支撑轮与所述电源电连接。
4.根据权利要求3所述的多用途电动飞车,其特征在于:所述支架的端部的两侧相对的设置有第一容置槽与第二容置槽,走线轮的轮架的端部套接在所述第一容置槽内,支撑轮的轮架的端部套接在所述第二容置槽内,第一容置槽与第二容置槽内分别设置有第一减震弹簧和第二减震弹簧,所述第一减震弹簧的两端分别抵顶于所述第一容置槽的底壁以及所述走线轮的轮架的端部,所述第二减震弹簧的两端分别抵顶于所述第二容置槽的底壁以及所述支撑轮的轮架的端部。
5.根据权利要求4所述的多用途电动飞车,其特征在于:所述支架、所述走线轮与所述支撑轮之间设置有择向机构,所述择向机构包括
导电触点,设置于所述支架的第二端,且位于所述第一容置槽与所述第二容置槽之间,与所述电源电连接;
第一导电片,设置于所述走线轮的轮架的端部,且与所述导电触点相对设置;
第二导电片,设置于所述支撑轮的轮架的端部,且与所述导电触点相对设置。
6.根据权利要求4所述的多用途电动飞车,其特征在于:所述择向机构还包括保险机构,所述保险机构包括
抵推杆,大致呈C字型,所述抵推杆的中部与所述支架可转动的固定连接,
所述抵推杆具有靠近走线轮的端部的第一端部以及靠近支撑轮的端部的第二端部;
复位弹簧,两端分别与抵推杆及支架固定连接。
7.根据权利要求1所述的多用途电动飞车,其特征在于:所述箱体的底部设有多个可升降的支腿。
8.根据权利要求1所述的多用途电动飞车,其特征在于:所述箱体的侧部设置有推拉手柄。
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