[发明专利]一种汽车模具自动出件装置

说明书

本发明涉及一种汽车模具自动出件装置，它包括底座，底座左侧安装有收集箱，收集箱内的右侧设置有缓冲块，底座顶部左侧安装有下模，下模顶部上设置有工件，工件上方设置有上模，上模设置在固定框内，固定框的上方连接有活塞杆，活塞杆的上方连接有气缸，气缸设置在固定杆上，的底座的右侧开设有滑轨，滑轨内部的左侧设置有缓冲弹簧，滑轨内设置滑块，滑块的上方连接有第三连接杆，第三连接杆的左侧焊接有顶杆，顶杆左侧固定连接有推杆，固定框的右侧水平焊接有第一连接杆，第一连接杆的右端铰接有第二连接杆，第二连接杆的另一端与第三连接杆相铰接；本发明具有工艺简单、工件受力均匀、出件效率高的优点。

技术领域

本发明涉及汽车模具技术领域，具体涉及一种汽车模具自动出件装置。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等；

在中国公开的专利申请号为CN 207929897 U，专利名称为一种带有自动出件装置的汽车冲压模具的发明专利，其通过气缸、活塞杆、固定框、转轴A、第一连接杆、转轴B、第二连接杆、转轴C和支杆的相互配合，在顶杆的作用下，使工件自动离开下模；但是第一连接杆和第二连接杆的转动会改变顶杆的水平高度，从而影响出件效率，甚至对工件造成摩擦，从而影响成品率；因此，需要一种能平稳出件的汽车模具自动出件装置。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种工艺简单、工件受力均匀、出件效率高的一种汽车模具自动出件装置。

本发明的目的是这样实现的：一种汽车模具自动出件装置，它包括底座，所述的底座左侧安装有收集箱，所述的收集箱内的右侧设置有缓冲块，所述的缓冲块的左面和收集箱内部的左侧面、前后面和底面均设置有缓冲垫，所述的底座顶部左侧安装有下模，所述的下模顶部上设置有工件，所述的工件上方设置有上模，所述的上模设置在固定框内，所述的固定框的上方连接有活塞杆，所述的活塞杆的上方连接有气缸，所述的气缸设置在固定杆上，所述的的底座的右侧开设有滑轨，所述的滑轨内部的左侧设置有缓冲弹簧，所述的滑轨内设置滑块，所述的滑块的上方连接有第三连接杆，所述的第三连接杆的左侧焊接有顶杆，所述的顶杆左侧固定连接有推杆，所述的固定框的右侧水平焊接有第一连接杆，所述的第一连接杆的右端铰接有第二连接杆，所述的第二连接杆的另一端与第三连接杆相铰接，所述的的底座的右侧设置有气缸开关。

所述的缓冲垫的材质为硅胶或橡胶。

所述的固定杆设置在下模的后方。

所述的气缸开关的信号输出端与气缸的信号输入端连接。

所述的推杆的左侧设置有硅胶垫。

本发明的有益效果为：本发明使用时，将需要冲压的工件置于下模顶部，按下气缸开关，气缸开关将信号传输给气缸，气缸通过活塞杆带动固定框和上模向下对工件进行冲压，当固定框向下运动时，第一连接杆与第二连接杆之间的夹角逐渐变大，第二连接杆与第三连接杆之间的夹角逐渐变小，第三连接杆和滑块向右运动，此时顶杆也向右运动；冲压完成后活塞杆带动固定框和上模向上，当固定框向上运动时，第一连接杆与第二连接杆之间的夹角逐渐变小，第二连接杆与第三连接杆之间的夹角逐渐变大，第三连接杆和滑块向左运动，此时顶杆也向左运动将工件顶出落入收集箱内；在移动过程中，顶杆始终位于同一水平高度，使工件受力平衡，移动中所受到的力更均等；顶杆左侧固定连接有推杆，推杆的左侧设置有硅胶垫；推杆的宽度和工件的宽度一致，便于使整个工件受力更均衡，避免因受力不均衡，推动的过程中，工件发生偏移，或因受力较大，对工件造成损害；缓冲块的左面和收集箱内部的左侧面、前后面和底面均设置有缓冲垫，缓冲垫的材质为硅胶或橡胶，减缓工件下落时的冲击力，使工件成品率更高；总而言之，本发明具有工艺简单、工件受力均匀、出件效率高的优点。

附图说明