[发明专利]螺旋桨的锁紧机构、螺旋桨、电机、动力组件及无人飞行器

说明书

一种螺旋桨的锁紧机构、螺旋桨、电机、动力组件及无人飞行器，螺旋桨(1)包括第一本体，电机(2)包括第二本体，锁紧机构包括按压件(3)，用于穿过螺旋桨(1)的桨毂(101)，能够沿第一方向滑动；第一弹性件(5)与按压件(3)抵接，用于提供弹性回复力给按压件(3)；锁紧件(4)与按压件(3)直接或间接连接；锁紧件能够沿与第一方向不同的第二方向滑动；第二弹性件(6)与锁紧件(4)抵接，用于提供弹性回复力给锁紧件(4)；锁紧机构能够安装在第一本体上或者第二本体上，锁紧件(4)用于与第一本体和第二本体中的另外一个相卡合；当按压按压件(3)时，按压件(3)带动锁紧件(4)滑动，使锁紧件(4)处于解锁状态。

本发明是2016年11月24日所提出的申请号为201680002596.6、发明名称为《螺旋桨的锁紧机构、螺旋桨、电机、动力组件及无人飞行器》的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种螺旋桨的锁紧机构、螺旋桨、电机、动力组件及无人飞行器。

背景技术

随着科学的不断发展和进步，飞行器技术发展越来越成熟，随着用户需求的不断增加，对飞行器使用的稳定可靠性和便捷性的要求也越来越高，而对于飞行器而言，螺旋桨是飞行器上的重要部件，通常情况下，飞行器上的螺旋桨需要与电机连接起来，螺旋桨在电机的作用下与电机轴一同旋转，由于电机在工作过程中震动一般较大，因此，电机与螺旋桨之间的连接可靠性显得尤为重要。

而现有技术中，螺旋桨与电机通常采用螺母和锁扣的连接方式，这样容易出现螺旋桨在电机的加减速过程中脱离电机的情况，并且螺旋桨与电机之间的螺纹旋向和电机的旋转方向相反，如此，在电机工作一段时间后，螺旋桨与电机之间的螺纹配合则非常紧，这样则导致螺旋桨与电机之间的拆装比较困难，无法实现快速拆卸，从而降低了飞行器使用的便携性。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种螺旋桨的锁紧机构、螺旋桨、电机、动力组件及无人飞行器。

本发明的第一个方面是为了提供一种螺旋桨的锁紧机构，用于将螺旋桨可拆卸地锁紧在电机上，所述螺旋桨包括第一本体，所述电机包括第二本体，所述锁紧机构包括：

按压件，用于穿过所述螺旋桨的桨毂，并能够沿第一方向滑动；

第一弹性件，与所述按压件抵接，用于提供一弹性回复力给所述按压件；

锁紧件，与所述按压件直接或间接连接；所述锁紧件能够沿第二方向滑动，所述第二方向与所述第一方向不同；以及

第二弹性件，与所述锁紧件抵接，用于提供一弹性回复力给所述锁紧件；

其中，所述锁紧机构能够安装在所述第一本体以及所述第二本体中的一个上，所述锁紧件用于与所述第一本体以及所述第二本体中的另外一个相卡合，以将所述第一本体与所述第二本体可拆卸地连接起来；

当按压所述按压件时，所述按压件带动所述锁紧件滑动，使所述锁紧件处于解锁状态。

本发明的第二个方面是为了提供一种螺旋桨，用于可拆卸地锁紧在电机上，包括：

桨毂，用于连接桨叶；

按压件，安装于所述桨毂上，用于穿过所述桨毂，并能够沿第一方向滑动；

第一弹性件，安装于所述桨毂上，与所述按压件抵接，用于提供一弹性回复力给所述按压件；

锁紧件，安装于所述桨毂上，与所述按压件直接或间接连接；所述锁紧件能够沿第二方向滑动，所述第二方向与所述第一方向不同；以及

第二弹性件，与所述锁紧件抵接，用于提供一弹性回复力给所述锁紧件；