[发明专利]基于Android系统的跨屏状态栏实现方法

说明书

本发明公开了一种基于Android系统的跨屏状态栏实现方法，包括以下步骤。步骤S1：持续监测触控输入信息以判断是否唤醒主屏的状态栏，如果判断通过则执行步骤S2，否则重复执行步骤S1。步骤S2：判断运行于副屏的APP是否需要全屏显示，如果判断通过则执行步骤S3，否则执行步骤S4。步骤S3：修改默认起始点以创建副屏的状态栏。步骤S4：根据默认起始点以创建副屏的状态栏。本发明公开的基于Android系统的跨屏状态栏实现方法，在主副屏幕同时显示两个状态栏，分别出现在主副屏幕的两个状态栏能够独立显示不同的状态信息。此外，出现在副屏的状态栏不会覆盖副屏的APP，以免影响用户操作。

技术领域

本发明属于车机应用技术领域，具体涉及一种基于Android系统的跨屏状态栏实现方法。

背景技术

目前，燃油车、新能源车等各类型车辆迅速发展。同时，与手持移动终端的发展趋势相似——从以黑莓品牌为代表的全键盘手机演进至以苹果品牌的全触控手机——车机系统同样在发生明显变化。

值得注意的是，早前的车机交互方式大都采用按键输入方式或者旋钮输入方式。在中控区域，同时排列着许多按键和旋钮。随着车机系统的发展，部分车机系统顺应发展趋势逐渐配置触控显示屏。其中，上述触控显示屏历经电阻屏、电容屏等多项技术的迭代升级，逐渐演变为目前较为常见的触控式交互方式。

然而，上述触控式交互方式仍然存在缺陷。目前，常见的车机系统只有一个可供触控交互的屏幕，因此在通常情况下前端在同一时刻只能运行一个应用(APP，下同)。在此基础上，还出现了具有两个可供触控交互的屏幕的车机。尽管两个可供触控交互的屏幕可以显示不同的界面，并且独立运行两个应用，但双屏的系统状态栏仅出现一个。例如，当主屏具有系统状态栏时，副屏就没有系统状态栏，从而给用户操作带来不便。

发明内容

本发明针对现有技术的状况，克服上述缺陷，提供一种基于Android系统的跨屏状态栏实现方法。

本发明采用以下技术方案，所述基于Android系统的跨屏状态栏实现方法包括以下步骤：

步骤S1：持续监测触控输入信息以判断是否唤醒主屏的状态栏，如果判断通过则执行步骤S2，否则重复执行步骤S1；

步骤S2：判断运行于副屏的APP是否需要全屏显示，如果判断通过则执行步骤S3，否则执行步骤S4；

步骤S3：修改默认起始点以创建副屏的状态栏；

步骤S4：根据默认起始点以创建副屏的状态栏。

根据上述技术方案，步骤S3具体包括以下步骤：

步骤S3.1：获取副屏的APP的绘制窗口区域的默认起始点；

步骤S3.2：通过PhoneWindowManager将上述默认起始点修改为修正起始点，以恰好避免副屏的状态栏覆盖副屏的APP；

步骤S3.3：根据上述修正起始点在副屏创建虚拟显示窗体；

步骤S3.4：通过上述副屏的虚拟显示窗体创建副屏的状态栏。

根据上述技术方案，步骤S4具体包括以下步骤：

步骤S4.1：获取副屏的APP的绘制窗口区域的默认起始点；

步骤S4.2：根据上述默认起始点在副屏创建虚拟显示窗体；

步骤S4.3：通过上述副屏的虚拟显示窗体创建副屏的状态栏。

根据上述技术方案，上述基于Android系统的跨屏状态栏实现方法还包括步骤S5，步骤S5位于步骤S4之后：

步骤S5：在主屏的状态栏和副屏的状态栏独立显示不同的状态信息。