[发明专利]一种翼身融合体飞机主梁位置确定方法有效
| 申请号： | 201811476783.5 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN109710988B | 公开（公告）日： | 2023-06-23 |
| 发明（设计）人： | 李驰;郑茂亮 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 融合 飞机 位置 确定 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种翼身融合体飞机融合区域的主梁位置确定方法，其特征在于，包括如下步骤：1)在实体上做出必要的舱体开口，形成有开口的翼身融合区域；2)进行有限元实体建模，设定统一的材料属性，设定边界条件，施加载荷；3)进行拓扑优化分析，设定结构重量最小为优化目标，得到优化分析结果；4)根据优化分析结果确定前梁和后梁的位置；
步骤2)中有限元实体建模方法为借助PatranNastran有限元软件，基于实体模型自动划分网格，网格类型为Tet10四面体网格；
步骤3)中拓扑优化分析，设置体积分数为0.1,设定结构重量最小为优化目标，得到使得结构重量最轻的最佳传力路径。
2.根据权利要求1所述的一种翼身融合体飞机融合区域的主梁位置确定方法，其特征在于，前后梁做成非等刚度梁，前梁刚度大于后梁刚度。
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