[发明专利]一种分半式汽缸体铸件内腔喷雾淬火装置

说明书

本发明公开了一种分半式汽缸体铸件内腔喷雾淬火装置，包括环形通水管，所述环形通水管内部设置有固定块，所述固定块内部设置有空腔，所述固定块与环形通水管之间设置有若干连接管，所述环形通水管顶部设置有若干第一喷嘴，所述环形通水管外侧设置有若干第二喷嘴，所述固定块底部设置有水管接口，所述固定块两侧均设置有气管接口，所述环形通水管与连接管相接触的一侧设置有通水孔。本发明通过设置有固定块，固定块内部的空腔用来装进行喷雾的液体，通过连接管进入环形通水管内，再通过第一喷嘴与第二喷嘴喷洒出来，可以对缸体内部进行均匀的降温，从而有效提高淬火的效率。

技术领域

本发明涉及铸件喷雾淬火领域，特别涉及一种分半式汽缸体铸件内腔喷雾淬火装置。

背景技术

汽轮机缸体简称汽缸体，是汽轮机组的重要铸件，属于汽轮机组的重要组成部分，安装于汽轮机转子锻件的外面，汽轮机缸体的制造方法有整体式铸造法和分半式铸造法，铸件缸体为满足产品性能要求，通常需进行喷雾淬火，淬火是将钢加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）转变的热处理工艺，现有的喷雾淬火方式一般是将喷雾风机放进缸体内部，进行喷雾，从而进行淬火过程，但是由于结构原因，在设备对缸体内部喷洒时，会喷洒不均匀，造成淬火效果较差。

因此，发明一种分半式汽缸体铸件内腔喷雾淬火装置来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种分半式汽缸体铸件内腔喷雾淬火装置，通过设置有固定块，固定块内部的空腔用来装进行喷雾的液体，通过连接管进入环形通水管内，再通过第一喷嘴与第二喷嘴喷洒出来，可以对缸体内部进行均匀的降温，从而有效提高淬火的效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种分半式汽缸体铸件内腔喷雾淬火装置，包括环形通水管，所述环形通水管内部设置有固定块，所述固定块内部设置有空腔，所述固定块与环形通水管之间设置有若干连接管，所述环形通水管顶部设置有若干第一喷嘴，所述环形通水管外侧设置有若干第二喷嘴，所述固定块底部设置有水管接口，所述固定块两侧均设置有气管接口，所述环形通水管与连接管相接触的一侧设置有通水孔，所述通水孔相对一侧设置有半圆形块，所述半圆形块两侧均设置有导流板。

优选的，所述固定块与环形通水管之间设置有加强筋，所述环形通水管底部设置有支架，所述支架底部设置有底架。

优选的，所述连接管数量设置为三组，各个所述连接管之间角度均为120°，所述固定块形状设置为圆柱状。

优选的，所述第一喷嘴设置有六组，每组所述第一喷嘴数量均设置为三个，所述第二喷嘴设置有三组，每组所述第二喷嘴数量均设置为三个，每组所述第二喷嘴设置在两组第一喷嘴之间。

优选的，所述导流板倾斜设置，所述半圆形块由碳纤维材料制成。

优选的，所述连接管形状设置为梯形，所述连接管的上底面与环形通水管相连接。

本发明的技术效果和优点：

1、通过设有固定块，固定块内部的空腔用来装进行喷雾的液体，通过连接管进入环形通水管内，再通过第一喷嘴与第二喷嘴喷洒出来，由于第一喷嘴与第二喷嘴间隔设置，且第二喷嘴设置在第一喷嘴的一侧，可以有效扩大喷雾与缸体内部相接触的面积，可以对缸体内部进行均匀的降温，从而有效提高淬火的效率，通过设置有半圆形块和导流板，由于半圆形块设置在环形通水管内部与通水孔相对的一侧，可以有效提高环形通水管部分区域内壁的厚度，从而降低高压水通过连接管进入环形通水管内部造成的冲击力，且配合两侧的导流板，可以将水流往两侧的第一喷嘴处引导，有效提高装置使用时的喷雾效率，本装置结构合理，操作简单，只需要将一组高压水管与水管接口相连接，两组高压气管与气管接口相连接，即可开始工作，且通过环形通水管扩大了喷雾的范围，提高了淬火的效率；