[发明专利]一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞

说明书

一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞，其包括：遮阳伞上下盖板、隔板、两组伞骨平面开闭机构、两组遮阳布、动力驱动装置、动力传动机构、两组车顶安装横杆。该发明解决了传统折叠式骨架结构汽车遮阳伞的居多弊端，使汽车遮阳伞在收拢状态下可安全随车行驶，而无需每次使用完都必须卸下，极大的增强了的汽车遮阳伞使用的便携性。

技术领域

本发明涉及一种遮阳伞，具体涉及一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞。

背景技术

夏天，太阳底下暴晒过的汽车，车内温度很高，内饰也都是灼烫的，当外界温度达36℃度左右时，汽车在太阳下停放半小时，车内温度会骤升至70℃左右，而使用汽车遮阳伞，可使车内温度保持在40℃左右。汽车遮阳伞除具有防晒隔热作用外，还具有防雨水风沙、防尘防鸟粪、防烟花爆竹损伤、节能、保护内饰和保护健康等作用。目前市面上所见的汽车遮阳伞，一般采用折叠式骨架结构，采用该结构的汽车遮阳伞收拢时体积大，竖直高度很高，挡风面积大，且不美观，因此无法随车行驶，所以每次开车时，都需要将汽车遮阳伞卸下，同时，每次停车使用汽车遮阳伞时，都必须临时安装。一般的折叠式骨架结构汽车遮阳伞重量在5Kg左右，每次卸下和安装都需要消耗车主很大的体力和时间，正因如此，所以虽然汽车遮阳伞对汽车保护具有居多优点，但却很少见人使用。

本申请人在申请号ZL201711162121.6中针对传统技术中汽车遮阳伞收拢时体积大，竖直高度很高，挡风面积大，且不美观，无法随车行驶的弊端，提供了一种安装后无需卸下，收拢状态下美观，可随车行驶，安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞。实际运用中，申请号ZL201711162121.6的安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞尚存在传动机构复杂和安装机构不够牢固的问题，本申请针对以上问题，通过结构改进，新提供一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞。

发明内容

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞，其包括：遮阳伞上下盖板、隔板、两组伞骨平面开闭机构、两组遮阳布、动力驱动装置、动力传动机构、两组车顶安装横杆；其中，所述隔板安装于上盖板下方；所述两组伞骨平面开闭机构均安装于遮阳伞上下盖板之间，其中每组伞骨平面开闭机构包括：上端固定于上盖板上的内套管、套装于内套管上的中间套管、套装于中间套管上且固定于下盖板上的外套管、安装于中间套管上的主活动环、安装于外套管上的副活动环、安装于主活动环上的多根主伞骨、一端安装于副活动环上，另一端安装于主伞骨上的多根副伞骨、安装于最外侧主伞骨上的牵引栓、安装于主活动环上的挡位块；所述两组遮阳布分别安装于两组伞骨平面开闭机构的多根主伞骨上；所述动力驱动装置包括：蓄电池、信号接收控制器、无线遥控器、安装于其中一个内套管内部的驱动电机；所述动力传动机构包括：安装于驱动电机转轴上的一个传动伞齿轮Ⅰ、通过小孔安装于两个内套管上端的传动螺纹杆、安装于传动螺纹杆上的传动螺母、固定于传动螺纹杆一端且与传动伞齿轮Ⅰ契合的一个传动伞齿轮Ⅱ、分别固定于传动螺纹杆近一端和另一端上的两个传动伞齿轮Ⅲ、分别固定于两个中间套管上端且与传动伞齿轮Ⅲ契合的两个传动伞齿轮Ⅳ、分别安装于传动伞齿轮Ⅳ下方和主活动环上方，且套装于两个中间套管上的两个伞骨开闭牵引环、分别安装于两个伞骨开闭牵引环上的两个牵引杆、分别安装于两个牵引杆上，用于连接两个牵引栓的两个活动结、安装于两个牵引杆和传动螺母上，且绕过两个伞骨开闭牵引环的伞骨开闭牵引绳；所述两组车顶安装横杆分别安装于遮阳伞下盖板的横杆安装槽内；

进一步地所述安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞可通过两组车顶安装横杆安装于汽车顶部；

进一步地，所述中间套管可围绕内套管自由转动，其外部为螺纹结构，所述外套管的内部亦为螺纹结构，中间套管的外部螺纹结构与外套管的内部螺纹结构相互契合，在所述动力传动机构带动作用下，中间套管转动时可沿外套管自由升降，从而可带动上下盖板和主副伞骨张开或合上。

进一步地，所述传动螺母，在传动螺纹杆转动时，其可沿传动螺纹杆前后移动，进而可通过伞骨开闭牵引绳带动伞骨开闭牵引环转动，进而带动遮阳伞最外侧主伞骨展开和收拢，最终带动整个遮阳伞展开和收拢。