[发明专利]建筑物全自动平移装置及其施工方法在审
申请号: | 201811479112.4 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN109339481A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 苟金成;董海涛;王海洋;闫洋洋;赵信磊;曹亚飞;王海;刘晶晶;成彦勇;张周荣子 | 申请(专利权)人: | 上海同罡建筑工程有限公司 |
主分类号: | E04G23/06 | 分类号: | E04G23/06 |
代理公司: | 上海欣创专利商标事务所 31217 | 代理人: | 包宇霆 |
地址: | 201101 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧油缸 平移 推移油缸 建筑物 建筑物顶升 反力装置 平移装置 推力装置 平衡性 同步性 建筑物平移 动力系统 全自动化 竖直布置 水平布置 装置结构 可移动 远距离 省略 夹紧 松开 下轨 施工 预制 推移 保证 移动 | ||
1.一种建筑物全自动平移装置,包括承载建筑物的托换梁系(2)、支撑并固定于所述托换梁系(2)下方的行走机构(3)、在地基上沿移动路线设置的下轨梁(4)、和推动建筑物移动的动力系统(1),所述动力系统(1)与所述托换梁系(2)连接并推动所述托换梁系(2)及上方的建筑物,使其通过所述行走机构(3)在所述下轨梁(4)上平移,
其特征在于,所述动力系统(1)包括一组或多组推力装置(11)、液压总站(12)、和控制所述推力装置(11)动作的液压控制系统(13),所述液压总站(12)通过液压管路与所述推力装置(11)、所述液压控制系统(13)连接,所述推力装置(11)由夹紧油缸(112)和推移油缸(111)连接而成,所述推移油缸(111)轴线水平布置,所述推移油缸(111)一端与所述托换梁系(2)连接推移建筑物,另一端与所述夹紧油缸(112)连接,所述夹紧油缸(112)竖直布置,所述夹紧油缸(112)能够夹紧和松开所述下轨梁(4)。
2.根据权利要求1所述的建筑物全自动平移装置,其特征在于,所述动力系统(1)还包括安装在各所述推移油缸(111)上的位移传感器和压力传感器。
3.根据权利要求2所述的建筑物全自动平移装置,其特征在于,所述动力系统(1)中的所述液压控制系统(13)为PLC液压同步控制系统,PLC液压同步控制系统根据压力传感器、位移传感器自动采集各所述推力装置(11)的推力数据和位移数据,通过位移闭环和压力闭环控制各所述推力装置(11)的同步推移。
4.根据权利要求1所述的建筑物全自动平移装置,其特征在于,所述行走机构(3)为浮动滑脚,浮动滑脚包括一个或多个双作用液压千斤顶(31)和固定在其下方的滑板(32)、液压泵站(33)和滑脚控制系统(34),所述双作用液压千斤顶(31)支撑于所述托换梁系(2)下方,与所述滑板(32)一起沿所述下轨梁(4)上表面滑动,每个所述双作用液压千斤顶(31)上安装压力传感器,所述滑脚控制系统(34)根据测得的各支撑点的实际压力与预先设定的浮动压力值的关系,调节各所述双作用液压千斤顶(31)的高度,使各支撑点的实际压力相等。
5.一种建筑物平移施工方法,其特征在于,包括如下步骤:
建筑物加固:对建筑物进行必要的加固,以确保平移过程中的结构安全;
地基处理:对迁移路线上及新址处的地基进行承载力验算,如承载力不足,则应采取相应的措施进行加固处理;
下轨梁施工:取一平面作为迁移物体的移动面,在该平面下方沿迁移路线施工下轨梁(4);
整体托换:在既有建筑物范围内移动面以上施工行走机构(3)和托换梁系(2);
安装动力系统:安装所述动力系统(1)中的一组或多组推力装置(11)、液压总站(12)、液压控制系统(13),所述推力装置(11)由夹紧油缸(112)和推移油缸(111)连接而成,所述推移油缸(111)推动建筑物平移,所述夹紧油缸(112)为可移动的反力装置;
建筑物平移:所述动力系统(1)的所述液压控制系统(13)控制所述推力装置(11)自动完成一个或多个行程,将建筑物平移至新基础处;
拆除动力系统及下轨梁;
建筑物与新基础可靠连接。
6.根据权利要求5所述的建筑物平移施工方法,其特征在于,在步骤六中,建筑物平移过程由一个行程或多个行程连续循环组成,所述动力系统(1)的所述液压控制系统(13)通过液压回路控制各所述夹紧油缸(112)和所述推移油缸(111)的动作,每个行程的工作过程为:
所述夹紧油缸(112)夹紧所述下轨梁(4),所述推移油缸(111)开始推动建筑物平移,此时所述夹紧油缸(112)承受推动力的反作用力;
所述推移油缸(111)活塞推出至最前端;
所述夹紧油缸(112)松开下轨梁(4);
所述推移油缸(111)向前收缸,所述推移油缸(111)带动所述夹紧油缸(112)一起收至最前端;
所述夹紧油缸(112)再次夹紧所述下轨梁(4)。
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