[发明专利]一种大电流连接器

说明书

本发明涉及一种大电流连接器，包括输入部和输出部，输入部包括第一壳体，输入触头和紧固件，所述输入触头上设置有连接孔，所述输出部包括第二壳体，输出触头和连接座，所述输出触头套设在所述连接座上；所述输入部和所述输出部连接时，所述紧固件一端穿过所述连接孔固定在所述连接座上，另一端限位在所述第一壳体或所述输入触头上，所述输入触头与所述输出触头导接。输入部和输出部通过螺钉及螺母过顶锁紧的连接方式进行连接，安装简便，节省材料和空间，并保证车辆振不松脱；体积小，载流大的前提下具有IPXXB防触电功能；连接器输出方向可根据需求360°任意调整的需求。

技术领域

本发明涉及一种连接器，特别涉及一种大电流连接器。

背景技术

现有的新能汽车电池包整体尺寸有限，内部模组件布局空间小，而现有的高压大电流连接器都是用于电池包外部，安装空间，要求的操作空间都比较大，无法满足电池包内部要求。

现有的电池包内的电池模组件连接器都是直接通过螺钉将模组件的输出极与输出铜排直接连接，安装麻烦，且不具备防触电功能，工人组装电池时容易碰到不带防触电功能的模组件输出正极而发生触电危险。满足防备触电功能的大电流连接器结构复杂，成本高。

现有连接大多输出方向固定，无法连接器输出方向可根据需求360°任意调整的需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种大电流连接器。

本发明提供的一种大电流连接器的主要技术方案为：

包括输入部和输出部，输入部包括第一壳体，输入触头和紧固件，所述输入触头上设置有连接孔，所述输出部包括第二壳体，输出触头和连接座，所述输出触头套设在所述连接座上；所述输入部和所述输出部连接时，所述紧固件一端穿过所述连接孔固定在所述连接座上，另一端限位在所述第一壳体或所述输入触头上，所述输入触头与所述输出触头导接。

其中，所述连接座中部设有凹槽，凹槽内设有内螺纹，所述紧固件包括杆状体，所述杆状体上设有外螺纹，所述杆状体穿过所述连接孔与所述连接座螺纹连接。

其中，所述杆状体一端设置有第一限位帽，另一端设置有绝缘帽；所述第一限位帽限位在所述第一壳体或所述输入触头上，设置有所述绝缘帽的一端穿过所述连接孔。

其中，所述杆状体远离所述第一限位帽的一端的端面中心位置设有凸柱，所述凸柱直径小于所述杆状体的直径，所述绝缘帽套设在所述凸柱上，所述绝缘帽的外径不大于所述杆状体的直径。

其中，所述输入部还包括主回路铜排，所述主回路铜排与所述输入触头导接；所述第一壳体与所述第一限位帽对应的位置设置有安装口，所述安装口上设置有盖板。

其中，所述连接孔的孔径与所述杆状体直径相同，所述连接孔内壁上设置有与所述杆状体的外螺纹相匹配的内螺纹。

其中，所述连接座包括桶状体，所述桶状体一端设置有第二限位帽，另一端套设有绝缘环；所述第二限位帽限位在所述第二壳体或所述输出触头上，设置有绝缘环的一端穿过所述输出触头。

其中，所述绝缘环的外边沿凸出于所述桶状体的端面。

其中，所述连接座与所述输出触头螺纹连接。

其中，所述输出部还包括输出铜排，所述输出铜排与所述输出触头导接。

采用本发明提供的一种大电流连接器包括以下技术效果：

1.输入部和输出部通过螺钉及螺母过顶锁紧的连接方式进行连接，安装简便，节省材料和空间，并保证车辆振不松脱。

2.体积小，载流大的前提下具有IPXXB防触电功能。

3.连接器输出方向可根据需求360°任意调整的需求。