[发明专利]操纵手柄的布置方法、操纵手柄有效
申请号: | 201811479596.2 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN109572423B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 陆群;宋波 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操纵 手柄 布置 方法 | ||
本发明公开了一种操纵手柄的布置方法、操纵手柄,所述布置方法包括以下步骤:确定基准点H步骤:确定驾驶员的驾驶姿势,以驾驶员大腿所在直线与脊柱所在直线的交点作为基准点H;确定驾驶员手部活动范围:根据模拟驾驶员的身材参数以确定驾驶员的后触碰极限、第一前触碰极限;确定操纵手柄的布置区域:在后触碰极限和第一前触碰极限限定的区域内,选取平行于X‑Y面的第一平面和第二平面,并通过第一平面和第二平面与后触碰极限和第一前触碰极限限定的区域得到操纵手柄布置区域。由此,通过模拟驾驶员驾驶时的驾驶姿势以判断驾驶员的手部活动范围,并选取合适的高度以得到操纵手柄布置区域,以满足驾驶员对操纵手柄的使用需求,提高用户的使用体验。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种操纵手柄的布置方法、操纵手柄。
背景技术
相关技术中,车辆操纵手柄布置位置存在不合理的现象,操纵手柄的布置位置难以与驾驶员的手部活动范围匹配,从而导致驾驶员驾驶过程中舒适性较低。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种便于操纵手柄的布置方法。
本发明还提出一种操纵手柄。
根据本发明实施例的操纵手柄的布置方法,包括以下步骤:确定基准点H步骤:确定驾驶员的驾驶姿势,以驾驶员大腿所在直线与脊柱所在直线的交点作为基准点H;确定驾驶员手部活动范围:根据模拟驾驶员的身材参数以确定驾驶员的后触碰极限、第一前触碰极限;确定操纵手柄的布置区域:在所述后触碰极限和所述第一前触碰极限限定的区域内,选取平行于X-Y面的第一平面和第二平面,并通过所述第一平面和所述第二平面与所述后触碰极限和所述第一前触碰极限限定的区域得到操纵手柄布置区域。
根据本发明实施例的布置方法,通过模拟驾驶员驾驶时的驾驶姿势以判断驾驶员的手部活动范围,并选取合适的高度以得到操纵手柄布置区域,从而更好地满足驾驶员对操纵手柄的使用需求,提高用户的使用体验。
根据本发明的一些实施例,所述身材参数包括:脊柱长度参数、肩宽参数、小臂长度参数、大臂长度参数、手部长度参数中的一种或多种的任意组合。
根据本发明的一些实施例,确定驾驶员手部活动范围包括:在所述基准点H沿驾驶员躯干延伸方向向上所述脊柱长度参数的长度到达第一位置,再向操纵手柄相对驾驶员的一侧水平延伸所述肩宽参数的长度到达第二位置,在第二位置以所述大臂长度参数为半径在X-Z平面逆时针转动15°到达第三位置,并在第三位置以所述小臂长度参数为半径向前作圆弧,以得到后触碰极限。
根据本发明的一些实施例,确定驾驶员手部活动范围包括:沿所述基准点H竖直向上延伸所述脊柱长度参数的长度到达第四位置,再向操纵手柄相对驾驶员的一侧水平延伸所述肩宽参数的长度到达第五位置,在第五位置以所述大臂长度参数、所述小臂长度参数和所述手部长度之和向前作圆弧,以得到所述第一前触碰极限。
根据本发明的一些实施例,确定驾驶员手部活动范围包括:沿所述基准点H沿驾驶员躯干延伸方向向上所述脊柱长度参数的长度到达第一位置,再向操纵手柄相对驾驶员的一侧水平延伸肩宽参数的长度到达第二位置,在第二位置以所述小臂长度和所述手部长度参数之和为半径向前作圆弧,以得到肩部固定时的第二前触碰极限。
根据本发明的一些实施例,所述脊柱长度参数满足:450mm-550mm、所述肩宽参数满足:150mm-250mm、所述小臂长度参数满足:320mm-380mm、所述大臂长度参数满足250mm-350mm。
根据本发明的一些实施例,脊柱长度为480mm、肩宽188mm、小臂长度348mm,大臂长度300mm。
根据本发明的一些实施例,所述第一平面和所述第二平面高于基准点H,且所述基准点H到所述第一平面的垂直距离满足75mm-125mm,所述基准点H到所述第二平面的垂直距离满足160mm-220mm。
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