[发明专利]一种安全带卷收力综合性能试验台

说明书

本发明公开了一种安全带卷收力综合性能试验台，包括台架一、台架二和位于台架二一侧的操控台，台架一上设有若干横板，从底部到顶部的横板上依次设有安全带卷收器和调节机构，调节机构上设有安全带锁扣安装机构，安全带卷收器上设有安全带，调节机构的一端设有安全带测力机构，台架二的两侧板上对称设有支座轴承，台架二的两侧板上设有与安全带测力机构相连接的角度调节座，角度调节座的两侧均与支座轴承相连接，台架二的一侧设有电控箱，台架二的一侧设有与角度调节座相连接的手摇式涡轮减速机。有益效果：通过安全带卷收力试验台可以通过模拟卷收器在车内的安装方式、模拟织带实际拉出和卷收角度，检测出安全带织带的卷收力的大小。

技术领域

本发明涉及检测技术领域，具体来说，涉及一种安全带卷收力综合性能试验台。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。汽车安全带卷收力试验台适应于在常温环境下进行对各种型式安全带卷收器的织带拉出和卷收过程进行卷收力检测试验。能满足模拟安全带在车辆装配状态测试安全带的卷收力检测试验，对检测结果进行产品合格与否判断，并对相关的测试结果进行统计、分析等。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种安全带卷收力综合性能试验台，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明采用的具体技术方案如下：

一种安全带卷收力综合性能试验台，包括台架一、台架二和位于所述台架二一侧的操控台，所述台架一上设有若干横板，从底部到顶部的所述横板上依次设有安全带卷收器和调节机构，所述调节机构上设有安全带锁扣安装机构，所述安全带卷收器上设有安全带，所述调节机构的一端设有安全带测力机构，所述台架二的两侧板上对称设有支座轴承，所述台架二的两侧板上设有与所述安全带测力机构相连接的角度调节座，所述角度调节座的两侧均与所述支座轴承相连接，所述台架二的一侧设有电控箱，所述台架二的一侧设有与所述角度调节座相连接的手摇式涡轮减速机，所述手摇式涡轮减速机远离所述台架二的一侧设有角度刻度盘，所述手摇式涡轮减速机的一侧设有调整手轮，所述手摇式涡轮减速机的一侧设有固定扇形版，所述台架二的一侧设有固定角度加强板。

进一步的，所述安全带测力机构包括支撑板，所述支撑板上设有移动导轨，所述支撑板靠近所述台架一的一端上设有位移传感器，所述位移传感器的一侧设有量程力传感器一，所述支撑板上端设有移动拖链，所述支撑板远离所述台架一的一端设有驱动电机，所述支撑板的底部设有涨紧同步轮。

进一步的，安全带锁扣安装机构包括量程力传感器二，所述量程力传感器二的一侧设有锁扣安装夹具，所述锁扣安装夹具的一侧设有与所述安全带相连接的模拟锁扣，所述量程力传感器二的一侧设有驱动连接板。

进一步的，所述调节机构包括与所述台架一相连接的安装板，所述安装板的底部设有水平调节板，所述水平调节板的底部设有与所述安全带测力机构相连接的角度调节器。

进一步的，所述台架一的一侧设有固定座一，所述支撑板的底部设有固定座二，所述固定座一与所述固定座二之间通过支撑拉杆相连接。

进一步的，所述台架一的底部两侧均设有支撑架，并且两所述支撑架之间通过摩擦档杆相连接。

进一步的，所述位移传感器、所述量程力传感器一及所述量程力传感器二的外侧均设有传感器保护罩。