[发明专利]一种路段运行效果评价方法

说明书

本公开提供了一种多路段运行效果评价方法，包括：步骤1)根据路段历史交通数据，自动计算并保存预警参考值矩阵，根据预警参考值矩阵设置预警阈值矩阵及考核阈值矩阵；步骤2)根据路段实时交通数据，自动判断是否已发生交通拥堵，并排除突发拥堵状态；步骤3)交通拥堵加剧后，判断是否已经到达预警阈值及考核阈值，若达到预警阈值，给出预警，若达到考核阈值，自动记录考核指标值；步骤4)根据路段交通历史数据及已记录的考核指标值，计算各路段运行效果评价结果。

技术领域

本公开涉及一种多路段运行效果评价方法，特别是城市主干道路段的运行效果评价，属于智能交通技术领域。

背景技术

路段运行效果的评价是交通管控平台中分析研判的主要功能之一，也是基于运行效果的交通勤务考核的重要依据，对交通组织优化、交通管理措施的改进意义重大。目前对路段运行效果评价的方法及呈现结果形式较为单一，通常采用基于平均运行速度、拥堵时长等指标进行不同路段的对比分析、排序及分析研判，未考虑不同路段常态下实际交通状况的差异，也未考虑路段本身运行效果改善因素，导致不同路段间综合分析结果可信度低，甚至无实际应用价值的状况。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本公开提供了一种多路段运行效果评价方法，该方法基于路段历史交通流数据，结合所述的相关指标数据，对路段实际运行效果、路段改善运行效果及路段综合运行效果进行评价结果的计算。

为了实现上述目的，本公开的技术方案如下：

一种多路段运行效果评价方法，包括：

步骤1)根据路段历史交通数据，自动计算并保存预警参考值矩阵，根据预警参考值矩阵设置预警阈值矩阵及考核阈值矩阵；

步骤2)根据路段实时交通数据，自动判断是否已发生交通拥堵，并排除突发拥堵状态；

步骤3)交通拥堵加剧后，判断是否已经到达预警阈值及考核阈值，若达到预警阈值，给出预警，若达到考核阈值，自动记录考核指标值；

步骤4)根据路段交通历史数据及已记录的考核指标值，计算各路段运行效果评价结果。

进一步的，所述步骤1中，根据交通流数据周相似性特性，结合考核时间段及考核时间粒度，确定预警参考值矩阵的大小。

进一步的，所述步骤1中，取最近连续时间段内的交通流数据，计算预警参考值矩阵中每个元素所对应的历史车速平均值，确定为该元素的值。

进一步的，所述步骤1)中，当考核时间粒度为数据获取频率多倍时，则计算该考核时间粒度内数据获取频率中速度值的均值，作为历史车速平均值；当考核时间粒度为数据获取频率1倍时，即为数据获取频率，则取历史数据中，离矩阵中该元素所对应时间段最近的3个速度值，并结合流量数据，做平滑计算处理，其结果作为历史车速平均值。

进一步的，所述步骤1)中，预警阈值矩阵中的数据为报警车速阈值，当实时监测到的平均运行车速低于该值时，系统给出报警，并记录相关报警信息。

进一步的，所述步骤1)中，所述考核阈值矩阵的数据为考核数据线，当实时监测到的数据达到该值时，系统进行记录，并将其推入常态拥堵历史库。

进一步的，所述步骤2中，基于实时交通运行数据，包括速度、流量和\或占有率，判别该路段是否已发生拥堵，若发生拥堵，则判断是否为常态拥堵，若为突发拥堵，进入突发拥堵的处置过程，不作为考核依据；若为常态拥堵则进入步骤3)。

进一步的，所述步骤3)中，考核指标包括路段月度被考核拥堵次数、路段月度考核拥堵总时长、月度早高峰平均运行速度或流量和月度晚高峰平均运行速度或流量。

进一步的，所述各路段运行效果评价结果包括实际效果评价、效果改善评价和综合效果评价。