[发明专利]用于行星传动装置的传动装置壳体在审
申请号: | 201811480389.9 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN110030368A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 米夏埃尔·安特斯;贝恩德·赖内克尔;奥拉夫·里希特;克劳斯·魏斯克;赖纳·赫蒂希 | 申请(专利权)人: | 标立电机有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/032;F16H57/08;F16H55/17;B29C65/16;B29L15/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体主体 轴承法兰 传动装置壳体 行星传动装置 重合区域 内齿部 传动装置组合 焊接材料 激光透射 空心柱 区段式 锁合 同轴 马达 嵌入 制造 | ||
1.用于行星传动装置的传动装置壳体,所述传动装置壳体具有空心柱体形的壳体主体(10)和轴承法兰(20),所述壳体主体具有第一内齿部(11),所述轴承法兰至少区段式同轴地嵌入所述壳体主体(10)中,从而形成重合区域(30),其中,所述壳体主体(10)和所述轴承法兰(20)在所述重合区域(30)内通过激光透射焊接而材料锁合地相互连接,其特征在于,所述轴承法兰(20)在所述重合区域(30)内具有第二内齿部(21)。
2.根据权利要求1所述的传动装置壳体,其特征在于,所述壳体主体(10)和所述轴承法兰(20)分别具有在轴向限界出所述传动装置壳体的内部空间的轴承罩(12、22)。
3.根据权利要求2所述的传动装置壳体,其特征在于,在所述轴承罩(12、22)中同心地构造出用于动轴轴承(35)的轴承容纳部(13、23)。
4.根据以上权利要求中任一项所述的传动装置壳体,其特征在于,所述壳体主体(10)和/或所述轴承法兰(20)分别一体式地构造,尤其是分别与它们各自配属的轴承罩(12、22)一体式地构造。
5.根据以上权利要求中任一项所述的传动装置壳体,其特征在于,所述壳体主体(10)和所述轴承法兰(20)在所述重合区域(30)中至少区段式地过盈装配。
6.根据以上权利要求中任一项所述的传动装置壳体,其特征在于,所述第一内齿部(11)贴靠在所述第二内齿部(21)上。
7.根据以上权利要求中任一项所述的传动装置壳体,其特征在于,所述轴承法兰(20)具有径向向外延伸的环岸(24),所述环岸的外周面(26)与所述壳体主体(10)的外周面(16)面齐平地对齐。
8.根据权利要求7所述的传动装置壳体,其特征在于,所述环岸(24)具有至少一个轴线平行的凹部(25),所述凹部形状锁合地嵌入所述壳体主体(10)中的轴线平行的凸起(15)。
9.根据权利要求8所述的传动装置壳体,其特征在于,所述轴线平行的凸起(15)和所述轴线平行的凹部(25)互补地且梯形地构造。
10.根据以上权利要求中任一项所述的传动装置壳体,其特征在于,所述第一内齿部(11)和所述第二内齿部(21)具有相互不同的齿部几何结构。
11.根据以上权利要求中任一项所述的传动装置壳体,其特征在于,所述第一内齿部(11)形成直齿的空心轮,并且所述第二内齿部(21)形成斜齿的空心轮。
12.行星传动装置,所述行星传动装置具有根据以上权利要求中任一项所述的传动装置壳体,并且所述行星传动装置具有至少一个与第一太阳轮并且与第一内齿部(11)啮合的第一行星轮,以及具有至少一个与第二太阳轮并且与第二内齿部(21)啮合的第二行星轮。
13.马达-传动装置组合件,所述马达-传动装置组合件具有根据权利要求12所述的行星传动装置并且具有马达壳体(40),所述马达壳体(40)同轴地包围轴承法兰(20)的马达侧的连接区段(41)并且与所述连接区段(41)连接、尤其是抗扭转地连接。
14.根据权利要求13所述的马达-传动装置组合件,其特征在于,所述连接区段(41)具有至少一个用于所述马达壳体(40)的能径向向内变形的压接凸出部(43)的压接容纳部(42)。
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