[发明专利]一种轨道交通塑料管件熔融连接装置在审
申请号: | 201811481223.9 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN109435255A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 蒋家林 | 申请(专利权)人: | 蒋家林 |
主分类号: | B29C65/18 | 分类号: | B29C65/18 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 243000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 熔融器 移动块 隔热 对称位置 滚轴丝杠 熔融连接 塑料管件 支撑底板 连接柱 水平调节装置 塑料制品技术 水平移动块 丝杆外表面 外表面螺纹 支撑板顶部 顶部设置 轨道支撑 夹紧装置 两侧外壁 螺纹连接 人工操作 人身安全 水平调节 转动连接 动力箱 水平仪 偏移 丝杆 背面 错位 保证 节约 | ||
本发明公开了一种轨道交通塑料管件熔融连接装置,包括支撑底板,所述支撑底板两侧外壁均固定连接有水平调节装置,所述动力箱相互靠近的一侧对称位置均转动连接有滚轴丝杠,所述滚轴丝杠外表面螺纹连接有隔热移动块,所述隔热移动块远离轨道支撑箱的一侧中间位置固定连接有熔融器,所述熔融器远离隔热移动块的一侧固定连接有水平仪,所述第一连接柱和第二连接柱相互靠近的一侧顶部设置有丝杆,所述丝杆外表面螺纹连接有水平移动块,所述支撑板顶部正面和背面对称位置均固定连接有夹紧装置,本发明涉及轨道交通塑料制品技术领域。该装置可水平调节,避免错位或偏移,保证质量,无需人工操作,避免人员与熔融器接触,保证人身安全,快速高效,节约时间。
技术领域
本发明涉及轨道交通塑料制品技术领域,具体为一种轨道交通塑料管件熔融连接装置。
背景技术
轨道交通塑料管一般是以合成树脂,也就是聚酯为原料、加入稳定剂、润滑剂、增塑剂等,以“塑”的方法在制管机内经挤压加工而成。由于它具有质轻、耐腐蚀、外形美观、无不良气味、加工容易、施工方便等特点,在轨道交通工程中获得了越来越广泛的应用。主要用作轨道交通的自来水供水系统配管、排水、排气和排污卫生管、地下排水管系统、雨水管以及电线安装配套用的穿线管等。现有管件的连通基本通过人工通过热熔工具进行连接的,因为没有相应的保护措施,在连接工程中,常会因为操作失误使得管件连接发生偏差,使得管件连接存在漏缺,使得连接质量较差,并且熔融器裸露在外,会产生不必要的意外,使得人身安全无法得到保证,并且由于人工操作,效率低下,耗费时间长。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种轨道交通塑料管件熔融连接装置,解决了现有管件的连通基本通过人工通过热熔工具进行连接的,因为没有相应的保护措施,在连接工程中,常会因为操作失误使得管件连接发生偏差,使得管件连接存在漏缺,使得连接质量较差,并且熔融器裸露在外,会产生不必要的意外,使得人身安全无法得到保证,并且由于人工操作,效率低下,耗费时间长的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种轨道交通塑料管件熔融连接装置,包括支撑底板,所述支撑底板两侧外壁均固定连接有水平调节装置,所述水平调节装置底部转动连接有支撑底座,所述支撑底板顶部中间位置固定连接有轨道支撑箱,所述轨道支撑箱内腔底部靠近支撑底板背面的位置固定连接有驱动电机,所述驱动电机输出端通过输出轴转动连接有主动带轮,所述轨道支撑箱顶部靠近正面和背面的位置均固定连接有动力箱,所述动力箱内腔底部均固定连接有双向电机,所述动力箱相互靠近的一侧对称位置均转动连接有滚轴丝杠,所述滚轴丝杠外表面靠近轨道支撑箱的一侧均固定连接有从动带轮,所述从动带轮外表面通过皮带与主动带轮滑动连接,所述滚轴丝杠外表面螺纹连接有隔热移动块,所述隔热移动块远离轨道支撑箱的一侧中间位置固定连接有熔融器,所述熔融器远离隔热移动块的一侧固定连接有水平仪,所述支撑底板顶部位于轨道支撑箱两侧均固定连接有第一连接柱,所述支撑底板顶部远离轨道支撑箱的一侧对称位置均固定连接有第二连接柱,所述第一连接柱和第二连接柱相互靠近的一侧底部固定连接有导向杆,所述第一连接柱和第二连接柱相互靠近的一侧顶部设置有丝杆,所述丝杆外表面螺纹连接有水平移动块,所述水平移动块远离支撑底座的一侧固定连接有支撑板,所述支撑板顶部正面和背面对称位置均固定连接有夹紧装置。
优选的,所述水平调节装置包括固定套筒,所述固定套筒正面对称位置开设有通槽,所述通槽内表面转动连接有调节旋钮,所述调节旋钮内表面螺纹连接有水平螺纹杆,所述水平螺纹杆远离支撑底板的一侧与支撑底座转动连接。
优选的,所述支撑底座包括底块,所述底块顶部固定连接有橡胶减震垫,所述橡胶减震垫远离底块的一侧固定连接有顶块,所述顶块远离橡胶减震垫的一侧对称位置均开设有配重槽。
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