[发明专利]一种电动分片式可翻转侧翼结构及具有该结构的座椅

说明书

本发明公开的一种电动分片式可翻转侧翼结构，包括：安装在座椅靠背骨架上的双轴输出马达；安装在座椅靠背骨架上且位于双轴输出马达左右两侧的左、右减速箱，双轴输出马达的左、右输出轴与左、右减速箱的输入端动力连接；左、右旋转轴的下端分别与左、右减速箱的输出端动力连接，左、右旋转轴的上端轴设在左、右安装支架上，左、右安装支架固定在所述座椅靠背骨架上；安装在左、右旋转轴上的左、右侧翼；双轴输出马达通过左、右减速箱、左、右旋转轴带动左、右侧翼同步转动。本发明采用双轴输出马达同时带动两侧侧翼翻转且侧翼与靠背分开，同时翻转后可以给后排乘客提供有效支撑，防止转弯时侧倾。本发明还具有结构简单、成本低、轻量化的优点。

技术领域

本发明涉及座椅侧翼技术领域,特别涉及一种电动分片式可翻转侧翼结构及具有该结构的座椅。

背景技术

随着人们对车辆座椅舒适性要求的提高，相关技术中，座椅靠背、靠背上的腰托能够根据用户的需求调节，但座椅左侧翼和右侧翼之间的距离，也就是侧翼宽度固定不可调节，使座椅的舒适性大大降低，且在车辆行驶过程中，座椅对用户的约束少，用户易脱离座椅产生危险，存在改进空间。

再者，由于乘员体型的多样化和对于座椅包覆感的差异化需求，采用常规设计的座椅骨架，其侧翼支撑结构为固定轮廓，无法通过自主调节以适应各类乘员。而现有的侧翼产品，其调节行程不足，无法满足乘员对舒适性的要求。

另外，在汽车内饰产品设计中，座椅靠背和座椅骨架的侧翼支撑通常是采用冲压件侧板或者支撑钢丝结构实现的，其轮廓为固定形式，不具备调节功能。

为此中国专利公布号CN108045271A公开了一种可调节侧翼结构以及具有该侧翼结构的座椅，其可调节侧翼结构，包括本体机构、支撑框架、支撑板、安装板和电机，其中支撑板通过支撑框架连接于本体机构上，电机通过安装板连接于本体机构上，本体机构包括本体框架、用于安装支撑框架的安装支架、转轴、滑块和丝杆，其中，转轴穿过安装支架和本体框架设置，本体框架上具有垂直于转轴的导槽，滑块穿出该导槽与安装支架配合，丝杆的一端与电机的输出轴联动并与滑块形成蜗轮丝杆以带动滑块在导槽内的移动。该专利申请通过蜗轮丝杆机构，具有较大行程范围，使得座椅侧翼可运动并适配多元化的用户体型和需求，从而提高乘员的舒适性体验。该专利的侧翼调节机构比较复杂，不适合轻量化的要求。

中国专利授权公告号CN103738205B公开的一种用于调节车辆座椅侧翼宽度的调节组件，其左旋转页和右旋转页分别适于可转动地设置在座椅和左边板和右边板上，左侧翼固定在左旋转页上且右侧翼固定在右旋转页上，驱动组件适于驱动左旋转页和右旋转页分别从外向内转动，弹性件连接在左旋转页和右旋转页之间且处于拉伸状态以适于驱动左旋转页和右旋转页分别从内向外转动。

上述现有技术存在侧翼无法给乘客提供足够支撑的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题之一在于针对现有技术所存在的问题而提供一种采用双轴输出马达同时带动两侧侧翼翻转且侧翼与靠背分开的电动分片式可翻转侧翼结构。该电动分片式可翻转侧翼结构翻转后可以给后排乘客提供有效支撑，防止转弯时侧倾。

本发明所要解决的技术问题之二在于提供一种具有上述电动分片式可翻转侧翼结构的座椅。

本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种电动分片式可翻转侧翼结构，包括：

安装在座椅靠背骨架上的双轴输出马达；

安装在所述座椅靠背骨架上且位于所述双轴输出马达左右两侧的左减速箱和右减速箱，所述双轴输出马达的左输出轴与所述左减速箱的输入端动力连接，所述双轴输出马达的右输出轴与所述右减速箱的输入端动力连接；