[发明专利]一种船舶艉部加工平台及调节方法

说明书

本发明公开了一种船舶艉部加工平台及调节方法，包括工作台，所述工作台的底端外壁四角均通过螺丝固定支撑腿，所述工作台的两侧外壁分别向内凹陷形成有凹槽，两个所述凹槽的槽口处均转动连接有转杆，两个所述凹槽分别通过转杆转动连接有调节支撑板，所述凹槽的内部铰接有倾斜设置的第一液压油缸，所述第一液压油缸的输出端和调节支撑板的一侧外壁底端铰接。本发明通过启动第一液压油缸，使得调节板和工作台之间的角度可调，然后通过滑块在滑槽的内壁上滑动调节固定夹板的位置，使得固定夹板的夹持高度可调，方便将船舶艉部的顶部边缘夹紧，从而使得该新型能够适用于不同尺寸船舶艉部的加工，实用性高。

技术领域

本发明涉及船舶加工领域，特别涉及一种船舶艉部加工平台及调节方法。

背景技术

船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，古代中国是当时造船和航海的先驱。春秋战国时期就有了造船工场，能够制造战船；汉代已能制造带舵的楼船；唐、宋时期，河船和海船都有突出的发展，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动，船舶由多个部分组成，其中船舶艉部是船舶的重要组成部分，船舶艉部在生产过程中需要进行机械加工，加工时需要用到加工平台，但是，传统的加工平台结构设计简单，固定船舶艉部的夹持机构不可调节，导致其适用范围小，不能适用于不同尺寸的船舶艉部加工。

因此，发明一种船舶艉部加工平台及调节方法来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶艉部加工平台及调节方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶艉部加工平台，包括工作台，所述工作台的底端外壁四角均通过螺丝固定支撑腿，所述工作台的两侧外壁分别向内凹陷形成有凹槽，两个所述凹槽的槽口处均转动连接有转杆，两个所述凹槽分别通过转杆转动连接有调节支撑板，所述凹槽的内部铰接有倾斜设置的第一液压油缸，所述第一液压油缸的输出端和调节支撑板的一侧外壁底端铰接，两个所述调节支撑板相向的一侧外壁均开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块位于调节支撑板的外部段外壁铰接有固定夹板，所述工作台的顶端外壁中间处开设有调节槽，所述调节槽的内壁滑动连接有活动板，且活动板的数量为两个，所述工作台的一边外壁开设有等距离分布的定位孔，所述定位孔的内部插接有定位销，所述活动板的顶端外壁一侧铰接有倾斜设置的第二液压油缸，所述活动板的顶端外壁另一侧铰接有托板，所述第二液压油缸的输出端和托板的一侧外壁铰接，所述托板的顶端铰接有橡胶垫，所述凹槽的槽深度和工作台的宽度相同，且两个凹槽分别位于调节槽的两端。

优选的，所述固定夹板为凹型结构，且固定夹板的顶端开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的底端延伸至固定夹板的内部。

优选的，所述定位孔的内部和调节槽的内部连通，且定位孔的孔深度小于定位销的长度，活动板的一侧外壁开设有用于定位销插入的第一插孔。

优选的，所述工作台的底端外壁开设有出屑孔，且出屑孔的内部和调节槽的内部连通，出屑孔的纵截面为梯形结构，出屑孔的顶部孔径小于调节槽的槽宽度。

优选的，两个所述调节支撑板的同一侧外壁均开设有等距离分布的通孔，且通孔的内部插接有插销，插销延伸至滑槽的内部将滑块固定，滑块的外壁上开设有用于插销插入的第二插孔。

一种船舶艉部加工平台的调节方法，包括所述的船舶艉部加工平台，还包括以下步骤：

S1:设置第二液压油缸，托板和活动板铰接；

S2：托板在第二液压油缸的活塞杆推动下可以改变其和活动板之间的角度，进而调节两个托板之间的夹角；