[发明专利]电池包用集成化连接器及其保险盒断路器模块

说明书

本发明涉及一种电池包用集成化连接器及其保险盒断路器模块，电池包用集成化连接器的保险盒断路器模块包括设有熔断器安装槽和断路器连接槽的绝缘壳体，所述熔断器安装槽与断路器连接槽相互靠近的一侧设有与熔断器安装槽与断路器连接槽的槽口相通的缺口；所述保险盒断路器模块还包括从所述缺口通过并跨接在所述熔断器安装槽与断路器连接槽之间以连通保险盒和断路器的连接排，以及与绝缘壳体拼接以封闭所述缺口的拼接绝缘体；所述连接排夹设在所述绝缘壳体和拼接绝缘体之间。上述方案解决了现有的连接器的保险盒和断路器单独布置造成的连接器结构不紧凑、占用空间大、不利于电动汽车小型化的问题。

技术领域

本发明涉及一种电池包用集成化连接器及其保险盒断路器模块。

背景技术

随着新能源汽车行业的快速发展和电动汽车的普及，人们对电动汽车的续航里程的要求越来越高，电动汽车的轻量化、小型化、安装便捷化是目前电动汽车行业发展的主要趋势。作为电动汽车的核心部件的电池包主要包括蓄电电池、正极线缆、负极线缆和连接器。

在现有技术中，连接器的保险盒和断路器是两个独立的零部件且分布位置较为分散，距离较远，保险盒和断路器之间通过转接排或转接线连接导电连接，这样就导致连接器的结构不紧凑，占用空间大，不利于电动汽车的小型化和轻量化，同时安装时需要采用转接排或转接线将保险盒和断路器连接起来，较为不便，转接排或转接线也容易由于暴露而造成绝缘隐患。

发明内容

本发明提供一种电池包用集成化连接器，以解决现有的连接器的保险盒和断路器单独布置造成的连接器结构不紧凑、占用空间大、不利于电动汽车小型化的问题；本发明还提供了一种电池包用集成化连接器的保险盒断路器模块，以解决现有的保险盒断路器模块结构不紧凑、占用空间大的问题。为了实现上述目的，采用以下技术方案：

本发明中电池包用集成化连接器的保险盒断路器模块的技术方案：

电池包用集成化连接器的保险盒断路器模块，包括设有熔断器安装槽和断路器连接槽的绝缘壳体，所述熔断器安装槽与断路器连接槽相互靠近的一侧设有与熔断器安装槽与断路器连接槽的槽口相通的缺口；所述保险盒断路器模块还包括从所述缺口通过并跨接在所述熔断器安装槽与断路器连接槽之间以连通保险盒和断路器的连接排，以及与绝缘壳体拼接以封闭所述缺口的拼接绝缘体；所述连接排夹设在所述绝缘壳体和拼接绝缘体之间。

有益效果：绝缘壳体设有熔断器安装槽和断路器连接槽，能够为保险盒和断路器分别提供安装位置，实现两者的集成；并且，拼接绝缘体能够封闭熔断器安装槽与断路器连接槽上的缺口，使得熔断器安装槽和断路器连接槽相互隔离，同时，连接排能够实现保险盒和断路器的导电连接，并夹在所述绝缘壳体和拼接绝缘体之间以实现遮蔽，相对于现有技术中保险盒和断路器分开布置，本发明在实现保险盒和断路器集成化的同时结构较为紧凑，能够减小空间占用，有利于电动汽车小型化。同时，连接排遮蔽在绝缘壳体和拼接绝缘体之间能够避免导致绝缘隐患。

进一步地，熔断器安装槽与断路器连接槽间隔布置。

有益效果：该方案能够为保险盒的安装和断路器的安装提供较大安装空间，避免对保险盒和断路器的安装、操作产生影响。

进一步地，所述拼接绝缘体为U形，包括分别与熔断器安装槽上缺口的边缘和断路器连接槽上缺口的边缘拼接的拼接壁，还包括连接在两拼接壁之间的用于压向所述连接排的底壁。

有益效果：拼接绝缘体采用U形结构可制造成薄壁类零件，便于制造，并且更有利于轻量化。

进一步地，所述绝缘壳体包括基板，基板的上侧面设有用于围成熔断器安装槽和断路器连接槽并用于穿过集成化面板上设置的开孔的壁板。

有益效果：采用该方案能够减少绝缘壳体的用料，有利于降低成本、减轻重量。同时，采用该方案能够依靠集成化面板将拼接绝缘体压接固定在绝缘壳体的基板上。