[发明专利]一种咬合桩扁笼吊放纠偏装置

说明书

本发明公开了一种咬合桩扁笼吊放纠偏装置，包括杆体和滑动装置，所述杆体为圆柱杆，且所述杆体的截面上沿轴向开设有三组滑动槽，所述杆体的两端分别设有防滑层，所述杆体中部设有固定套接有挡块，所述滑动装置由轴向滑动轴承组和径向旋转轴承组成，所述轴向滑动轴承组包括环形连接轴和辅助轴承，所述辅助轴承设置有三组，且所述辅助轴承均匀的分布在环形连接轴的截面上，所述径向旋转轴承的截面上沿周向开设有闭合凹槽，且所述径向旋转轴承的中部设置有滑动钢球体，所述径向旋转轴承的内壁上开设有三组凹槽，本发明有利于保证钢筋混凝土结构的保护层厚度，另一方面，相对于人工纠偏，可以节约劳动力，减少劳动强度。

技术领域

本发明属于咬合桩技术领域，具体涉及一种咬合桩扁笼吊放纠偏装置。

背景技术

咬合桩作为一种支护围挡结构，在地铁车站等深基坑围护施工中有着广泛的应用。咬合桩设计分为A、B桩两种型式，其中A桩钢筋笼设置为圆笼，常见的直径有1200mm和1000mm；B桩有两种形式，一种为素桩，一种为钢筋笼混凝土桩，后一种桩钢筋笼设置为扁笼，本发明主要在于解决后一种B桩钢筋笼吊放问题；

咬合桩的施工顺序为：采用套管护壁成孔，先间隔施工B桩，在B桩混凝土初凝前，用液压套管钻机切割B桩部分桩体施工B桩之间的A桩，最终形成A桩与B桩的咬合结构。在B桩施工过程中，由于B桩钢筋笼为方形，自平衡性差尤其在下方过程中。

但是，在现有技术中，容易出现钢筋笼中心与桩中心偏离、钢筋笼偏向桩一侧等问题。钢筋笼偏向桩一侧在砼浇筑时容易造成砼无法完全包裹钢筋笼，保护层厚度不足，另一方面，人工纠偏时，浪费劳动力，增加劳动强度。

为此，我们提出一种咬合桩扁笼吊放纠偏装置来解决现有技术中存在的问题，使其有利于保证钢筋混凝土结构的保护层厚度，另一方面，相对于人工纠偏，可以节约劳动力，减少劳动强度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种咬合桩扁笼吊放纠偏装置，使其有利于保证钢筋混凝土结构的保护层厚度，另一方面，相对于人工纠偏，可以节约劳动力，减少劳动强度，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种咬合桩扁笼吊放纠偏装置，包括杆体和滑动装置，所述杆体为圆柱杆，且所述杆体的截面上沿轴向开设有三组滑动槽，所述杆体的两端分别设有防滑层，所述杆体中部设有固定套接有挡块，所述滑动装置由轴向滑动轴承组和径向旋转轴承组成，所述轴向滑动轴承组包括环形连接轴和辅助轴承，所述辅助轴承设置有三组，且所述辅助轴承均匀的分布在环形连接轴的截面上，所述径向旋转轴承的截面上沿周向开设有闭合凹槽，且所述径向旋转轴承的中部设置有滑动钢球体，所述径向旋转轴承的内壁上开设有三组凹槽，且所述径向旋转轴承与轴向滑动轴承组通过径向固定螺栓固定连接。

优选的，所述防滑层为橡胶防滑层，且所述防滑层宽度为10mm。

优选的，所述挡块为塑弹性材料制成；

优选的，所述径向固定螺栓的个数为三组，且三组所述径向固定螺栓等距离设置。

优选的，所述辅助轴承的一侧五分之二卡在杆体的滑动槽内部，且所述辅助轴承的另一侧五分之二卡在径向旋转轴承开设的凹槽内部。

优选的，所述滑动装置设置有两组，所述滑动装置包括一个轴向滑动轴承组和一个径向旋转轴承。

优选的，所述滑动槽的内部宽度与凹槽的内部宽度一致，所述辅助轴承的宽度小于滑动槽的内部宽度1-1.5cm，且所述辅助轴承的宽度也小于凹槽的内部宽度1-1.5cm。

优选的，所述辅助轴承的个数设有三组，且三组所述辅助轴承之间的夹角均为六十度。

优选的，三组所述径向固定螺栓之间的夹角均为六十度。