[发明专利]用于景区乘坐观光车辆的人数统计方法有效
申请号: | 201811484116.1 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN109583402B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 杨国青;杨增辉 | 申请(专利权)人: | 江苏萝卜交通科技有限公司 |
主分类号: | G06V40/16 | 分类号: | G06V40/16;G06M1/272;G06Q20/14;G06Q50/30 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 朱鑫乐 |
地址: | 213000 江苏省常州市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 景区 乘坐 观光 车辆 人数 统计 方法 | ||
本发明提供了一种用于景区乘坐观光车辆的人数统计方法,包括以下步骤:S1、监测观光车辆的车速和位置;S2、当观光车辆从进站状态变成行驶状态时,进行一次人脸识别,识别当前观光车辆上的乘客身份和人数;当观光车辆从临时停车状态变成行驶状态时,进行一次人脸识别,识别当前观光车辆上的乘客身份和人数。这种用于景区乘坐观光车辆的人数统计方法能够掌握观光车辆上的乘客人数和乘客身份,对景区站点和线路规划提供有效依据。
技术领域
本发明涉及景区游客数据统计的方法,尤其涉及一种用于景区乘坐观光车辆的人数统计方法。
背景技术
随着人民生活的不断改善,休闲度假意识的日益提高,旅游市场的蓬勃发展,旅游观光车作为人们休闲、观光的代步工具,越来越受到广大游客的喜爱,同时由于蓄电池观光车有环保无排放、噪音低、操作简单、维护使用费用较低等特点,使用的范围越来越广。但目前在旅游领域的观光车仍然存在监管难的问题,特别是在热点旅游景区,观光车路线、站点设置、价格等都不能做到透明、规范。这些问题存在的主要原因是没有一个监管体系和有效的数据支撑路线的设计和站点的规划。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决目前在旅游领域的观光车仍然存在监管难的问题,特别是在热点旅游景区,观光车路线、站点设置、价格等都不能做到透明、规范,本发明提供了一种用于景区乘坐观光车辆的人数统计方法来解决上述问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于景区乘坐观光车辆的人数统计方法,包括以下步骤:
S1、监测观光车辆的车速和位置;
当观光车辆的车速等于0并且观光车辆的位置位于站点区域内则将观光车辆标记为进站状态;
当观光车辆的车速等于0并且观光车辆的位置位于站点区域外则将观光车辆标记为临时停车状态;
当观光车辆的车速大于0则将观光车辆标记为行驶状态;
S2、当观光车辆从进站状态变成行驶状态时,进行一次人脸识别,识别当前观光车辆上的乘客身份和人数;
当观光车辆从临时停车状态变成行驶状态时,进行一次人脸识别,识别当前观光车辆上的乘客身份和人数。
作为优选,还包括以下步骤:
S3、将相邻两次的人脸识别的结果进行对比,得到上车的乘客身份、上车的乘客人数、下车的乘客身份和下车的乘客人数。
作为优选,还包括以下步骤:
S4、记录相邻两次的人脸识别之间观光车辆经过的站点的位置或者临时停车的位置,将其作为上车乘客的上车位置和下车乘客的下车位置。
S5、根据乘客的上车位置和下车位置计算出乘车费用并提醒用户进行支付。
作为优选,还包括以下步骤:
S6、统计每个时间段内的乘客总人数。
本发明的有益效果是,这种用于景区乘坐观光车辆的人数统计方法能够掌握观光车辆上的乘客人数和乘客身份,对景区站点和线路规划提供有效依据。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是实现本发明的用于景区乘坐观光车辆的人数统计方法的系统框架图。
图2是用于景区乘坐观光车辆的人数统计方法的一个实施例的流程图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
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