[发明专利]一种低灯位路灯的眩光指数检测方法

权利要求书

1.一种低灯位路灯的眩光指数检测方法，其特征在于，所述方法包括：

选取目标灯具的若干个最不利观察点，在所述最不利观察点的位置处对所述目标灯具的发光面进行亮度检测，得到所述目标灯具的若干个实际亮度值，所述最不利观察点为所述目标灯具的眩光最大值处；

获取并利用路面的实际平均亮度、所述目标灯具的实际发光面长度及所述目标灯具的实际发光面间距，计算得到所述目标灯具的亮度临界值，所述目标灯具的实际发光面间距为所述目标灯具与其相邻的目标灯具之间的实际发光面间距；

分别将所述目标灯具的若干个所述实际亮度值与所述亮度临界值进行对比，基于对比结果检测低灯位路灯的眩光指数是否符合标准；

所述获取并利用路面的实际平均亮度、所述目标灯具的实际发光面长度及所述目标灯具的实际发光面间距，计算得到所述目标灯具的亮度临界值的步骤包括：

测量所述目标灯具的发光面中心与其相邻的目标灯具的发光面中心之间的距离，得到所述实际发光面间距D_t；

测量所述目标灯具沿路面方向的最大长度，得到所述实际发光面长度D₀；

测量道路路面的平均亮度，得到所述实际平均亮度L_e；

基于所述实际发光面间距、所述实际发光面长度和所述实际平均亮度，按照预设亮度公式计算所述亮度临界值L_t；

所述预设亮度公式为：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述最不利观察点包括前视眩光最不利观察点、侧视眩光最不利观察点和后视眩光最不利观察点。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述选取目标灯具的若干个最不利观察点，在所述最不利观察点的位置处对所述目标灯具的发光面进行亮度检测，得到所述目标灯具的若干个实际亮度值的步骤包括：

选取第一前视眩光最不利观察点、第二前视眩光最不利观察点和第三前视眩光最不利观察点，分别在所述第一前视眩光最不利观察点的位置处、所述第二前视眩光最不利观察点的位置处和所述第三前视眩光最不利观察点的位置处，对所述目标灯具的发光面进行亮度检测，得到分别与所述第一前视眩光最不利观察点、所述第二前视眩光最不利观察点和所述第三前视眩光最不利观察点对应的第一实际亮度值、第二实际亮度值和第三实际亮度值；

选取第一侧视眩光最不利观察点和第二侧视眩光最不利观察点，分别在所述第一侧视眩光最不利观察点的位置处和所述第二侧视眩光最不利观察点的位置处，对所述目标灯具的发光面进行亮度检测，得到分别与所述第一侧视眩光最不利观察点和所述第二侧视眩光最不利观察点对应的第四实际亮度值和第五实际亮度值；

选取第一后视眩光最不利观察点和第二后视眩光最不利观察点，分别在所述第一后视眩光最不利观察点的位置处和所述第二后视眩光最不利观察点的位置处，对所述目标灯具的发光面进行亮度检测，得到分别与所述第一后视眩光最不利观察点和所述第二后视眩光最不利观察点对应的第六实际亮度值和第七实际亮度值，所述目标灯具的若干个所述实际亮度值包括所述第一至第七实际亮度值。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，以所述目标灯具为极点，以车流方向为极轴建立极坐标系，则：

所述第一前视眩光最不利观察点为与所述目标灯具呈0度，距所述目标灯具10米的位置处；

所述第二前视眩光最不利观察点为与所述目标灯具呈45度，距所述目标灯具10米的位置处；

所述第三前视眩光最不利观察点为与所述目标灯具呈-45度，距所述目标灯具10米的位置处。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，以所述目标灯具为极点，以车流方向为极轴建立极坐标系，则：

所述第一侧视眩光最不利观察点为与所述目标灯具呈90度，距所述目标灯具10米的位置处；

所述第二侧视眩光最不利观察点为与所述目标灯具呈-90度，距所述目标灯具10米的位置处。