[发明专利]一种用于大型半潜船的组合式助浮装置及其施工方法

权利要求书

1.一种用于大型半潜船的组合式助浮装置，所述助浮装置包括浮箱主体（1），其特征在于：所述助浮装置还包括连接板（2）、连通机构（3）、浮力调控机构和限位与浮力传递机构（8），所述浮箱主体（1）采用一个四角采用直角缺口的浮箱顶板（1a），四个浮箱侧板（1b）、八个缺口侧板（1d）和一个浮箱底板（1c）焊接在一起构成水密的箱式结构，在浮箱顶板（1a）和缺口侧板（1d）的边缘设有成排均匀分布的螺杆（2a），在相邻的两个浮箱主体（1）之间采用设有双排通孔的连接板（2）与螺杆（2a）连接并用螺母（2b）紧固，除在相邻两个浮箱顶板（1a）之间用连接板（2）连接外，在相邻两个缺口侧板（1d）之间也用连接板（2）连接；

所述连通机构（3）采用带连接管的水密法兰（3a），一个浮箱主体（1）的连通机构（3）通气软管（3c）与另一个浮箱主体（1）的连通机构（3）连接，通气软管（3c）两端用管夹（3b）固定在水密法兰（3a）的连接管上；

所述浮力调控机构包含空气泵（7）和电控海底阀（4），空气泵（7）通过通气总管（6）与带连接管的水密法兰（3a）连接，电控海底阀（4）设置于浮箱底板（1c）上；

所述限位与浮力传递机构（8）连接组合式助浮装置与船体（8e），限位与浮力传递机构（8）包含吊环（8a）、横向限位钢丝绳（8b）、斜向限位钢丝绳（8c）、安全吊钩（8d）、吊耳（8f）、连接螺栓（8g）和卸扣（8h）；横向限位钢丝绳（8b）和斜向限位钢丝绳（8c）一端设置卸扣（8h），卸扣（8h）与连接板（2）上的吊耳（8f）通过连接螺栓（8g）连接，另一端设置有安全吊钩（8d），安全吊钩（8d）与船体（8e）上的吊环（8a）卡扣连接。

2.根据权利要求1所述一种用于大型半潜船的组合式助浮装置的施工方法，其特征在于，该施工方法包括以下步骤：

1）根据需要助浮的船体得出所需浮箱主体（1）的数目，利用龙门吊依次将浮箱主体（1）吊装至船坞（5）中的指定位置；

2）利用坞底的可调墩将各个浮箱主体（1）调整至预定组合位置，使浮箱主体（1）处于相同竖直高度上，然后利用管夹（3b）将通气软管（3c）的两端分别与需要连接的两个浮箱主体（1）的水密法兰（3a）的连接管连接；将不需要连接的浮箱主体（1）上的水密法兰（3a）的连接管用橡胶密封；

3）通过机械安装的方式将浮箱主体（1）通过连接板（2）、螺杆（2a）和螺母（2b）连接；

4）将通气总管（6）的一端连接在空气泵（7）上，另一端连接在距离坞台最近的浮箱侧板（1b）上部中间的水密法兰（3a）上；

5）待大型船舶与海洋平台建造完毕后，在靠近船体（8e）一侧的连接板（2）和船体（8e）对应位置焊接上相应的吊耳（8f）与吊环（8a），再将横向限位钢丝绳（8b）、斜向限位钢丝绳（8c）的两端连接上，带有安全吊钩（8d）的一端与船体上的吊环（8a）相连接，带有卸扣（8h）的一端与连接板（2）上的吊耳（8f）相连接，连接时横向限位钢丝绳（8b）、斜向限位钢丝绳（8c）应处于张紧状态；

6）打开坞门让海水流进船坞（5），待坞内水面与外界水面高度平齐时，打开电控海底阀（4），让海水自由流入浮箱中，观察船体的水线变化，待进水刚好达到设计助浮水线时关闭电控海底阀（4），船舶即可安全出坞；

7）待船舶驶出船坞（5）到达相应水深的水域后，停止航行，待平稳后，打开电控海底阀（4），让水流入浮箱主体（1），观察在船体下沉至正常水线左右时，关闭电控海底阀（4）；

8）手动拆解横向限位钢丝绳（8b）和斜向限位钢丝绳（8c）一端卸扣（8h）上的连接螺栓（8g），横向限位钢丝绳（8b）和斜向限位钢丝绳（8c）的另一端在重力的作用下自然下垂至船体一侧，挂在吊环（8a）上，位于船体上的工作人员将横向限位钢丝绳（8b）和斜向限位钢丝绳（8c）进行回收；

9）待船舶驶离后，开启空气泵（7）与电控海底阀（4）进行排水，当水排空之后，助浮装置上浮至水面，拖进船坞（5）；

10）将船坞（5）中的水进行排空，对助浮装置进行拆解、存放，完成助浮作业。