[发明专利]一种二挡机械式汽车变速器

权利要求书

1.一种二挡机械式汽车变速器，其包括第一壳体、第二壳体，所述第一壳体的后端盖装有第二壳体，所述第一壳体、第二壳体组合形成安装腔，所述第一壳体的前端壁上设置有外凸的第一轴，所述第一轴的内端深入所述安装腔的前端区域，所述第一轴的外凸端外接驱动电机，所述第一轴的内端的外环面套装有一轴常啮合齿轮，所述安装腔的前端壁、后端壁之间设置有中间轴，所述中间轴平行布置于所述第一轴的正下方，所述中间轴的外环面自前向后分别套装有中间轴常啮合齿轮、中二齿轮、中一齿轮，所述中间轴常啮合齿轮和所述一轴常啮合齿轮啮合连接，所述第一轴的内端的内端面轴中心设置有内凹的轴心孔，第二轴的前端通过二轴前端轴承同轴定位于所述轴心孔内，所述第二轴的后端贯穿所述第二壳体的后端壁并后凸，所述第二轴对应于所述第二壳体的位置套装有二轴后端轴承，所述第二轴的后凸部分固套有输出法兰，所述第二轴的位于所述安装腔内的外环面自前向后分别通过对应的滚针轴承套装有主二齿、主一齿，所述主一齿啮合连接所述中一齿轮，所述主二齿啮合连接所述中二齿轮，所述第二轴的主二齿和主一齿间套装有同步器，所述同步器的滑动齿套沿着主二齿、主一齿之间轴向运动，所述滑动齿套的两端面分别朝向所述主二齿、主一齿的各自的啮合齿圈布置，所述滑动齿套的外环面设置有内凹环槽，所述安装腔体内还布置有拨叉轴，所述拨叉轴位于所述第一轴水平方向一侧平行布置，所述拨叉轴的两端分别通过拨叉轴衬套安装于对应的拨叉轴导向孔内，所述拨叉轴上固套有拨叉，所述拨叉的驱动端通过铜滑块内伸于所述内凹环槽内，所述拨叉的铜滑块驱动滑动齿套沿着第二轴的轴向驱动换挡，所述拨叉轴的长度方向的设置有齿条结构，所述齿条结构的外侧壳体的对应位置设置有换挡机构连接孔，所述安装腔的上部一侧固装有注油螺塞，所述安装腔的底部固设有放油螺塞。

2.如权利要求1所述的一种二挡机械式汽车变速器，其特征在于：所述第一轴的通过第一轴轴承安装于所述第一壳体的前端壁的对应位置，所述第一轴对应于所述第一轴轴承的前端位置套装有前油封，所述前油封的外圈紧贴所述第一壳体的对应内壁布置。

3.如权利要求2所述的一种二挡机械式汽车变速器，其特征在于：所述二轴后端轴承的外圈前端固设有后轴承压板，所述第一轴轴承外圈后端固设有前轴承压板。

4.如权利要求1所述的一种二挡机械式汽车变速器，其特征在于：所述第二轴的后端贯穿第二壳体对应的二轴后端轴承后套装有里程表感应齿圈，所述第二轴的外凸于所述第二壳体的部分固装有输出法兰，所述输出法兰的轴向通过锁紧螺母紧固连接于所述第二轴的后端面，所述输出法兰的套筒部分前端内伸于所述里程表感应齿圈的后端内凹环槽、且套筒部分的止挡环部压装于所述里程表感应齿圈的后端面布置，所述套筒部分的外壁和所述第二壳体的定位孔的对应内壁间设置有后油封，所述套筒部分和所述第二壳体的外端部之间罩装有防尘罩。

5.如权利要求1所述的一种二挡机械式汽车变速器，其特征在于：所述中间轴的两端分别通过第一轴承、第二轴承安装于第一壳体、第二壳体的对应定位环槽内。

6.如权利要求1所述的一种二挡机械式汽车变速器，其特征在于：所述一轴常啮合齿轮、中一齿轮为对应的齿圈结构。

7.如权利要求1所述的一种二挡机械式汽车变速器，其特征在于：所述中间轴常啮合齿轮、中二齿轮通过通一个键结构固套于所述中间轴，所述中间轴常啮合齿轮的前端面外侧固设有缓冲盘，所述中间轴对应于所述中间轴常啮合齿轮的前端定位套设有中间轴固套卡环，所述中间轴对应于所述中二齿轮的后端面设置有阶梯止挡面。